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in welcher Karosse soll der 325i N52B30 verbaut sein?
Nicht im e9x.
Ja den N52B30 gab es auch als 272Ps im e92, ist dann aber nen N52K Motor und kein normaler N52.

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Tatsächlich hab ich das nicht gecheckt er kam aus einer Werkstsatt zu mir die nicht weiter wusste und garkeinen Ansatz hatte außer "ja keine Ahnung - Motorschaden", die meinten sie haben geschaut - es dreht alles. Vllt. Ein Fehler da nicht gleich…

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Was den n52b30 angeht, diesen gibt es auch als 325i als 3l. Es gab sogar einen 272ps N52b30, aber das ist ein anderes Thema.

Teuer ist relativ. Er fährt wieder absolut ruhig und mein Sohn kann sich auf ihn verlassen. Das ist für mich was zählt.

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n53b25 gibts nicht im e9x, das ist ein e60 Motor.
Im e9x hat der N53 immer 3l
Einen N52B30 gibt es beim 25i nur beim 125i.
Im e9x hat der 325i N52 immer 2,5l.

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So einen Unsinn habe ich selten gehört, es gibt im 325i den N52 als 2,5 und 3l ! N53 hat nichts mit 3l zu tun, es gibt den n53 auch als 2,5l! ein völlig anderer Motor!

schau mal wie der Druck vor und nach Kraftstofffilter ist.
Nicht das das wieder ein Auto ist wo der immer vergessen wurde zu wechseln.
Ansosnten wie Panik45 schauen ob sich die Nockenwelle dreht.

Teuer ist relativ. Er fährt wieder absolut ruhig und mein Sohn kann sich auf ihn verlassen. Das ist für mich was zählt.

Hast du geprüft ob sich die Nockenwelle dreht beim starten?
Korrelationsfehler ist jetzt nicht so typisch beim
N47.

Moin,

In meine Hobby Werkstatt hat sich mal wieder ein neuer Fall eines bekannten verirrt. Ist ein E90 320d aus 2008 mit 250tkm. Ist beim Fahren ausgegangen und seitdem lässt er sich nicht mehr starten. Dachte beim N47 erstmal an die Steuerkette aber…