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Moin,

Ich fahre einen E92 330i mit dem N52B30 (=N52k?), der seit heute ein extremes Pfeif- Geräusch macht. Wird wohl die KGE im Ventildeckel sein, deshalb auch der Tausch des Deckels.
Nach stundenlangem Suchen der Drehmomente bin ich nun total verwirrt.
…

Für die Nachwelt, da ich unter den 5089 und 5087 im Netz nichts relevantes gefunden habe:

Heute viel ausprobiert, abgebaut, angeschaut, nichts gefunden. Hab dann auf YouTube ein interessantes Video gesehen und mal direkt geschaut ob es bei mir der Fall…

die Passscheiben halten nicht lange, meist nur 1-1,5 Jahre.
Dann geht der Ring wieder an.

Danke euch, der Hinweis auf den Ring macht natürlich Sinn, da war ich vielleicht voreilig. Ich werde es fürs Erste mal mit Passscheiben versuchen. Gerne gebe ich danach auch dann Feedback, falls es geklappt hat. Ich finde es immer besser, wenn Threads…

dann mal überlegen auf noxem zu wechseln. Gibt in dem forum auch zig beiträge drüber. Kurz gesagt: ca. Genau so teuer wie ein neuer nox sensor dafür hast du aber nie wieder probleme damit, anders als wieder ein neuen einzubauen, der denn eh wieder…

[…]

Sind auch im Fehlerspeicher drinne ja

Für die Nachwelt, da ich unter den 5089 und 5087 im Netz nichts relevantes gefunden habe:

Heute viel ausprobiert, abgebaut, angeschaut, nichts gefunden. Hab dann auf YouTube ein interessantes Video gesehen und mal direkt geschaut ob es bei mir der Fall…

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N53 hat Index 11, Index 12 ist eher experimentell.

Wenn die injektoren nicht neu waren, kannst du sie nochmal ersetzen.

Hast du mal überprüft ob mit dem Nox-Sensor alles in Ordnung ist. Häufig ist er beim N53 die Fehlerquelle. Ruckeln beim anfahren und erhöhter spritverbrauch (meist 1-2l mehr als normal) sind hier indizien dafür.

Willst du die auf dem E90 fahren? Da das eine Serienfelge ist brauchst du dafür eigentlich kein Traglastgutachten... nur einen Nachweis dass diese Felge auf deinem Auto auch ab Werk verbaut worden ist.
Als ich bei meinem die M225 eintragen lassen habe…