Würde auch keine Ganzjahresreifen montieren... Geht da auch gar nicht in erster Linie ums vorwärtskommen sondern ums bremsen. Es reichen auch 3cm Schnee daß man abgeht wie ein Schlitten
Apropos Schlitten, dreht man deinen Touring um hat man ja wirklich Kufen 
Apropos Schlitten, dreht man deinen Touring um hat man ja wirklich Kufen
Der wäre aber zu Frontlastig. Außer man setzt sich zu dritt auf die HA. Sonst bremsts wirklich zu stark.
Aber sowas lieber erstma mit nem alten Touring probieren. Der von Stefan is dafür wirklich zu schade.
Ganzjahresreifen können von allem ein bisschen,aber nichts richtig gut.Daher 
@cohones
geiles Avater Bild
All-Season Reifen lohnen sich eigentlich nur für Mietwagen Firmen, für den Privatmann ist das aber nix. Im Winter zu wenig Grip und im Sommer nur am schmieren.
All-Season Reifen lohnen sich eigentlich nur für Mietwagen Firmen, für den Privatmann ist das aber nix. Im Winter zu wenig Grip und im Sommer nur am schmieren.
genau so isses
im Sommer nix halbes im Winter nix ganzes!!! 
All-Season Reifen lohnen sich eigentlich nur für Mietwagen Firmen, für den Privatmann ist das aber nix. Im Winter zu wenig Grip und im Sommer nur am schmieren.
jup genau so, und dazu noch ein sehr lautes Abrollgeräusch. Hab die Erfahrung vor ein paar Jahren mit einem Toyota gemacht. 
Seit her nie wieder Ganzjahresreifen.
Gruß Matz
Ganzjahresreifen machen dann Sinn, wenn man sowenig fährt, dass man sie wegen Überalterung mit noch reichlich Profil erneuern muss.
Da mir das aber noch nie passiert ist, benutze ich nur Sommer- und Wintereifen. Sie sind den Ganzjahresreifen einfach überlegen.
Gruß Uwe
