Zum Verkauf: 335i Titansilber - aktuell: CIC Pro, LCI Umbau, Individual Leder, Dachhimmel Anthrazit, u.v.m.

  • Zitat

    Jip... das war aus einer Laune heraus. Aber mit einem Preis, der mir die gröbsten Nulpen vom Leib hält :D


    Danke fürs Kompliment :) Bekommt noch einige Umbauten verpasst, in näherer Zukunft... :whistling:



    Beeil dich. Bin gepannt wie schnell er wird :p

  • Mein persönliches Ziel wären 550ps und 800+nm für den Rennstrecken bzw. Wettbewerbsbetrieb. Mal sehen... er soll ja auch halten :)

  • ja.... mein persönliches Ziel :D Was dann am Ende auf dem Papier steht, wird man sehen. Eine 5 am Anfang muss es aber schon sein.


    btw, derzeitiger Ist-Zustand:


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    Ventildeckeldichtung wird getauscht (hoffe der Deckel selbst ist intakt, der wird heute noch mit der Lupe untersucht), der Entlüftungsschlauch des Ventildeckels gezwungenermaßen auch (war brüchig wie Papier), Unterdruckschläuche wurden bereits getauscht... diesmal ALLE. :pinch:

  • Darum der Smiley ;) Aber halten wird er es schon. Viel Pflege und guten Umgang vorausgesetzt. Etwas vorsichtig muss ich beim Einsatz von E85 sein, hier besteht die Gefahr des Magerlaufs, das hat er nicht gerne...
    Methanol und Wassereinspritzung etc wird es bei mir nicht geben. Nur legal an der Tanke erhältliche Kraftstoffe :drink:

  • Darum der Smiley ;) Aber halten wird er es schon. Viel Pflege und guten Umgang vorausgesetzt. Etwas vorsichtig muss ich beim Einsatz von E85 sein, hier besteht die Gefahr des Magerlaufs, das hat er nicht gerne...
    Methanol und Wassereinspritzung etc wird es bei mir nicht geben. Nur legal an der Tanke erhältliche Kraftstoffe :drink:


    Na der gute alte Super Plus hat doch auch etwas Schwung.
    Nur manchmal nervig ne passende Tanke zu finden, wenn man mal in der Einöde unterwegs ist.
    Kenne ich vom Moped! Das braucht ja leider alle 150 bis 280km ne Säule. Variabel je nach Stellung der rechten Hand.

  • Das mit dem Moped kenne ich auch - fahre noch ne YZF-R1000 nebenher :)


    Mit 98er gibt sich der Motor aber nicht zufrieden, zumindest nicht wenn er Spitzenleistung bringen soll. Dafür tanke ich schon jetzt das V-Power von Shell + eine Beimischung von E85 (welches ca. 106 Oktan hat, wenn ich mich recht entsinne)
    Das verbaute Steuergerät kann aus dem zusätzlichen Oktanboost spürbare Power holen. Wenn ich einmal KEIN E85 im Tank habe, merke ich das fehlende Drehmoment :) Um höhere Beimischungen von E85 fahren zu können, brauche ich dann noch eine neue Benzinpumpe, welche bereits bestellt ist.

  • Kleines Update, das Klimabedienteil aus Modelljahr ab 2010 hat Einzug in den Innenraum gehalten. Damit bin ich etwas besser vorbereitet für den Einbau einer Innenausstattung inklusive Sitzheizung und muss die Temperaturverstellung auf beiden Seiten nicht mehr separat vornehmen :D


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