Also ich habe bei mir die PP verkürzung drin, habe den PP Knauf aber gegen einen M-Short Shift getauscht finde es angenehmen zu schalten.
Der PP is auf jeden fall ein gutes Stück kürzer alder der M-Short Shift.
Schalten macht mit beiden Spass der mit dem PP merkt man halt jeden widerstand
Ich Persönlich bevorzuge den M-Short Shift in verbindung mit der Schaltweg verkürzung
schaltwege verkürzung für einen diesel gibt es ja nicht von performance oder?
Ich hoffe dass ich mich jetzt nicht mit meiner Erklärung vertan habe. Aber wie auch immer, es gibt nur einen M-Schaltknauf, ganz egal ob mit oder ohne ShortShift im Wort genannt.
Ich hoffe dass ich mich jetzt nicht mit meiner Erklärung vertan habe. Aber wie auch immer, es gibt nur einen M-Schaltknauf, ganz egal ob mit oder ohne ShortShift im Wort genannt.
der wird z.b als short shift bezeichnet
und dieser hier als m schaltknauf
ist halt verwirrend nicht das der eine kürzer als der andere ist
Sind beide absolut identisch, wie schon gesagt es gibt nur einen M-Schaltknauf.
Wenn es noch kürzer sein soll, bei bestehnder M-Optik, gibt´s noch die Performance Schaltwegeverkürzung.
ok super danke dir 
Die Schaltwegeverkürzung gibts für meinen nicht oder? Also 320d.
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Die Schaltwegeverkürzung gibts für meinen nicht oder? Also 320d.
Offiziel nicht, ich wüsste aber widerrum nicht ob sich der Schalthebel bzw. deren Aufnahme usw. unterscheidet zw. einem Diesel und Benziner.
Die Getriebe mögen sich unterscheiden, aber die Schaltung!? Somit würde ich mal behaupten dass es passt, aber behaupten ist nicht wissen!
Hallo,
hol dir den PP Schaltknauf. Möchte meinen nicht mehr missen. 
Gruß
TOMI
Mir würde die Kombination Schaltwegverkürzung + M Schaltknauf Leder 6 Gang gefallen.
Kann mal bitte jemand ausmessen wie groß der M Knauf ist?
