Oh, dachte eigentlich ich hätte dir geantwortet 
Du weisst ja, das Alter.. Mach ichs halt hier: melde mich, sobald es dringend wird 
Zu den Felgen:
Entscheidung ist gefallen. Es werden Phoenix GT in schwarz (ja, schwarz) die schon so gut wie bei mir Zuhause sind 
Im Februar ist es endlich so weit.. länger wird nicht gewartet 
Entscheidung ist gefallen. Es werden Phoenix GT in schwarz (ja, schwarz) die schon so gut wie bei mir Zuhause sind
Schon schöne Felgen
Da bin ich mal gespannt wie das in Schwarz rüber kommt bei Sparkling
Im Februar ist es endlich so weit.. länger wird nicht gewartet
Perfekter Zeitpunkt
Tiefer auch geplant ?
Erstmal kommen die Eibach Sportline Federn auf meine zerquetschten Dämpfer
Damit sollte er dem Boden schon ein gutes Stück näher kommen. Ein komplettes Fahrwerk kommt noch.. vielleicht 
Erstmal kommen die Eibach Sportline Federn auf meine zerquetschten Dämpfer
Damit sollte er dem Boden schon ein gutes Stück näher kommen. Ein komplettes Fahrwerk kommt noch.. vielleicht
Ja mit denen kommt der schon gut was runter 
Erstmal kommen die Eibach Sportline Federn auf meine zerquetschten Dämpfer
Ich fahre den Eibach Pro-Kit und finde die Federn in Kombination mit gut 50 TKM alten M-Dämpfern auf der Autobahn schon etwas schaukelig 
Wenn ich mir die Kombiantion mit ältern Seriendämpfern vorstelle 
Ich hab ihm das am Ring schon gesagt. KW V1 Inox und alles ist gut
Die Phoenix GT sehen schon cool aus, auch in schwarz 
Was wiegt denn eine 19er?
Ich hab ihm das am Ring schon gesagt. KW V1 Inox und alles ist gut
Keine Schleichwerbung
Ein neues Komplett-FWK egal welches ist immer besser u. die optimale Lösung ,vorallem wenn die Dämpfer eh schon ausgelutscht sind
Da ich aus dem Laberthread rausgworfen wurde. Von dem Threadbesitzer hier, muss ich ja hier seinen Willen verändern.
KW V1 INOX
Da ich aus dem Laberthread rausgworfen wurde. Von dem Threadbesitzer hier, muss ich ja hier seinen Willen verändern.
Das ist aber dann nicht ganz mit rechten Dingen zugegangen...... 
AP-Gewinde 
