Doch tun sie...hinten
Aber vorne ist 8,5 mit ET 44. Da schleifts fast an der Feder.
Und mit den 15mm stehen die absolut kompakt drin.
Aber mehr geht auf keinen Fall. Hoffe ich bekomme sie mit 15mm eingetragen bei uns x_x.
Ach was, ich hab nen LCi und 20mm pro seite drin, da fehlt gar nix 
Joa mal schauen.
In (hoffentlicht) spätestens 4 Wochen weiß ich bescheid wies passt
Kennzeichen befestigen die 2.
Nachdem mir die Magnete quasi durchgerostet sind und ich scheinbar zu wenig Kleber verwendet habe, sodass sich durch gelegentliches Entfernen immer mehr vom Kennzeichen verabschiedet haben, habe ich mir heute eine etwas erweiterte Methode überlegt.
1. Mehr Kleber!
2. Die Rückseite der Kennzeichen mit Plastidip eingesprüht, sodass auch die Magnete nicht mehr direkt über den Lack schrubben. Außerdem ergibt sich dadurch natürlich eine zusätzliche Befestigungsschicht.
Dabei habe ich auch gleich das hintere Kennzeichen so angebracht.
Naja...leider sieht das Ding jetzt ziemlich zerknirscht aus Es war alles andere als leicht das Teil abzubekommen. Ich habe damals seeeehr viel Outdoor Klebeband benutzt.
HAHA, Kennzeichen vorne macht man eh hinter die Scheibe dann faulen au die Magnete ned ab
Das Geklapper nervt mich aber so. Hatte es ja jetzt wieder ne Woche hinter der Scheibe
Außerdem schauen ein alle so scheise an
Ach was, da klappert nix
Bei mir waren sind sie es schon gewohnt Fahr ja scho fast 1 Jahr ohne Kennzeichen vorne
So, heute wollte ich ja die Sommerfelgen aufziehen, darauß wurde leider nichts 
Siehe hier:
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Die Freundin war einfach nicht stark genug um die Kartons mit den 4 CSL Felgen zum Auto zu tragen...
Nächstes mal mache ich es dann doch wieder selbst
MAAARRRIIIAAAAAA. OMG was machst du.
:D:D
oh nein 
