geht hab ich auch. wird auch so angeschlossen wie die normalen schaltwippen...
geht hab ich auch. wird auch so angeschlossen wie die normalen schaltwippen...
Jetzt nochmal langsam, damit ich das um die Uhrzeit auch noch verstehe 
Man muss das neue Lenkrad bzw die Schaltwippen einfach genauso anschließen wie das alte und man kann ohne sonstige Veränderung endlich sinnvoll schalten?
ja also mein wagen hat ab werk automatik aber keine schaltwippen. hab das m3 lenkrad mit m3-schaltwippen eingebaut und so verkabelt wie die normalen schaltwippen und es funktioniert. musst nur die 2 kabel am automatikwahlhebel nochmal tauschen weil hoch und runter vertauscht waren...
die aktuellen 1er und 3er modelle (nicht m3) werden ja nun auch mit der schaltfolge wie im m3 ausgeliefert nur sehen die schaltwippen anders aus als die vom m3
ja also mein wagen hat ab werk automatik aber keine schaltwippen. hab das m3 lenkrad mit m3-schaltwippen eingebaut und so verkabelt wie die normalen schaltwippen und es funktioniert. musst nur die 2 kabel am automatikwahlhebel nochmal tauschen weil hoch und runter vertauscht waren...
die aktuellen 1er und 3er modelle (nicht m3) werden ja nun auch mit der schaltfolge wie im m3 ausgeliefert nur sehen die schaltwippen anders aus als die vom m3
hmm danke, dann muss ich mal nen Selbstversuch starten. Wollte entweder das LCI-M-Lenkrad verbauten oder das M3, mal schauen.
wenn du ein lenkrad mit den alten schaltwippen hast solltest du eigentlich auch nur die schaltwippen auf die neue version tauschen können
wie sicher ist das? 
hätte da auch interesse
Vom Saulus zum Paulus. Sie verteufeln dem M3, wollen aber dessen Lenkrad , Felgen und Tacho die 335i Fahrer 
Vom Saulus zum Paulus. Sie verteufeln dem M3, wolle aber dessen Lenkrad , Felgen und Tacho die 335i Fahrer
Diese Antwort habe ich schon länger erwartet.Ausserdem,wer verteufelt den M3??? 
Die BJ ah JB Bi Turbinen Fraktion
