325i Motor wird zu heiss / n52 austauschen zu n53?

    Markus:


    Wie gesagt, ich versuche natürlich erstmal alles um das Problem zu finden und ggf. zu reparieren. Aber wenn ich z.b. einen Riss im Motorblock hätte würde ich nicht lange fackeln. Wenns nur das Thermostat sein sollte, umso besser :)

    N52B25 auf N52B30 stell ich mir auch leichter vor als N52Bxx auf N53 ;) aber wie gesagt.. schau dir doch einfach mal an wie sich die Kühlmitteltemperatur entwickelt vom Kaltstart weg..

    Ich hatte damals (e46) nach einen Kühlertausch auch Wasserverlust und konnte es auf den ersten blick nicht erkennen wo.
    Darauf hin habe ich mir so eine Flüssigkeit geholt was sich mit Wasser verbindet und unter UV licht sichtbar wurde, in mein Wasserkreislauf bei gemischt und schnell hat sich rausgestellt das mein Ausgleichbehältet Defekt war!



    Sent from my iPhone using Tapatalk