the times are changing, E91 is going to meet F87

jap, aber det kann ich gar nich hier schreiben.

det könnte falsch aufgefasst werden.

ich hab´ noch mehr von so´m Schaixx gemacht, Bsp. Schaltauge.

original von meinem älteren bike (Stahl):

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/originalsamxpm3.jpg]

Nachbau aus Alu (gesägt, gebohrt, gefeilt, geschliffen):

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sapoliertstufe1ldseg.jpg]

für mein AMR hab´ ich eins aus Kohle geschnippelt:

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/img_8062b0j5p.jpg]

moin,

Du würdest Dich wundern, was und wie ich mit der Karre fahre.
ruppige Wurzeltrails, kleinere drops (max. 1m Höhe ca., Treppen etc.)

das hier gezeigte SA hat ca. 5 tkm gehalten, dann ist´s gebrochen.
Grund ist mir nicht klar. hab´ jetzt ein neues gebaut, das aus etwas stärkerem Material
(+ 1mm, knapp 1 g schwerer)

das ganze bike (AMR lector von 2009) wiegt knapp 9 kg mit Pedalen.
es war schon mal über 200 g leichter, das war mir aber nicht tauglich
(2.25er RoRo am VR hatte mir zu wenig Kurvengrip, RR Werfer mit 57g schaltete nicht sauber genug,
11-fach RR Kette sprang ab und an runter (bei 3 x 9))

jetzt habe ich vorne ´n 2,25er NN, ´n gepimpten 971er Werfer (106g) und ´ne DA 10-fach Kette
ein zeitweise gefahrener s-works toupe Sattel musste wieder dem fizik antares 00 weichen (+27g)

jo, das kann man schon als krank bezeichnen, sehe ich aber,
aus Deinem "Mund", als Kompliment an.

dagegen sind meine Aktivitäten was meinen Bimmer angeht völlich harmlos (bis jetzt)

meine Lieblingsarbeit ist übrigens das hier:

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/img_8869a8p9x.jpg]