Sonst wird es nächste woche einer von Active Autowerke oder Agency Power.
Zu Active Autowerke, lt. eigener Aussage des Herstellers:
ZitatThis Active Autowerke intercooler features the industry standard of a bar and plate core design with seamless cast end tanks with 2.25" inlet and outlets for the least amount of air restrictions possible.
= Standard China-Netz (bar'n'plate)
Ich bin auch dabei, setzt mich bitte auf die Liste.
Man findet schon Bilder, auch viele auf denen man genau sieht, dass die Schweizer LLKs nicht gerade die Schneewittchen unter den Kühlern sind.
Aber das teil muss funktionieren. Was bringt mir ein auf Hochglanz/Chrom polierter LLK mit Bildhübschen Schweißnähten, wenn er seiner Aufgabe nicht gerecht wird. Das Teil muss nachher ein 400+PS Biturbo Triebwerk im Vollasteinsatz kühlen können und nicht bei McDoof den Parkplatz zum glänzen bringen.
Im Rennsport - dafür stellt Schweizer normalerweise Komponenten her - verzichtet man auf optische Aufwertungen wie Polituren/Verchromung oder Schwarzlackierungen. Letztere werden im Übrigen häufig genutzt um die schwankende Qualität der Schweißnähte zu verdecken.
Sehr schön, bis Sonntag packen wir die zehn 
Mich würde der Preis auch interessieren ...
mfg
Alpinab3s: Ich denke Nein!
Viele RB Fahrer haben ja vom ETS 5" zum 7" gewechselt.. Alpina_b3_lux hat ja auch einen grösseren verbaut..
Am besten du fragst bei Schweizer direkt nach..
Die können ihm aber sicher was passendes bauen. Wird halt teurer, mehr Netz verbaut wird.
Viele RB Fahrer haben ja vom ETS 5" zum 7" gewechselt.. Alpina_b3_lux hat ja auch einen grösseren verbaut..
Ich möchte die RBs auch ende des Jahres verbauen und mir dann auch den passenden LLK dazu holen, daher bin ich jetzt nicht dabei.
Ich möchte die RBs auch ende des Jahres verbauen und mir dann auch den passenden LLK dazu holen, daher bin ich jetzt nicht dabei.
Was kosten die Lader eigentlich ?
