Zitat von »StraightOn«
Habe ich leider nicht gemessen, aber hier ein BIld...
Werden die Serienanschlüße (mit Halteklammer) gar nicht mehr verwendet, warum nicht!? oder ist das Optional für universal Samco Schläuche?
Passende Anschlüße sollten so aussehen, hat man die echt vergessen?
Nein man verwendet Schellen. Vergessen hat man garnichts.
Mitte vs. rechts verstehe ich, aber was soll die Linke grafik dazu?
In der mitte geht der hoch bis ~ 11 und rechts bleibt der bei ~ 9, heißt das, das das 20 Grad sind?
Wenn man davon ausgeht das 10 grad kühlere Ladeluft 3% mehr bringt hättest du ja theoretisch nach der Faustformel 18 PS
So viel bin etwas verwiert, dachte es kommen so 10 PS raus und halt ein besserer durchzug obenrum wenn der Motor auf hochen touren läuft
Danke wenn mich mal einer aufklärt
Mitte ist orginal und links und rechts mit neuem LLK.
Das sind Fahrenheit soweit ich weiss. Also einmal von 75°F bis 110°F und mit dem neuen LLK von 80°F bis 90°F.
Umgerechnet in Celsius sind es dann 23,8-43,3 und 26,6-32,2 macht einen Unterschied von 13,9°
Hier stand Müll....
So leute, war heute wieder mal unter meinem Auto...
Habe es endlich geschafft! Also, als erstes sollte man das rechte Ladeluftschlauch drauf setzen und erst nacher den linken...
Beim rechten schauen, dass es wirklich schön drauf liegt...
Doch ich freute mich zu früh, dann sah ich auf der linken Seite, dass der Schlauch irgendwo anschlug hier ein Foto..
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/05.09.12/rjlm8sd9h8e.jpg]
Hansfrank bei dir auch so?
Muss ich wohl auch nochmal ran!
Da meiner gestern relativ brutal lief geh ich davon aus, dass alle i O ist.
kannste vielleicht nicht von oben fotografieren?`wäre echt nett..
man sieht es gut, wenn man Kunststoffluftführung entfernt, zwei torxschrauben...
Wäre echt hilfreich..
Die Führung zum Filterkaste ist eingeklippst, kannst auf der Seite es einbisschen anheben und dann wegziehen...
Danke
