Frage zu Eibach Pro-Kit

    Mal eine Frage: Wie sieht das denn bei einem E92 Coupé aus, welches das M-Fahrwerk (also die werkseitige "Tieferlegung") hat in Verbindung mit den Eibach Pro-Kit-Federn?
    Hat da evtl. jemand ein Bild?
    Bringt das noch großartig sichtbare Unterschiede zwischen den M-Federn und den Pro-Kit-Federn?


    Grüße :)

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    Klar ist ein BMW nur ein Auto, aber der Mount Everest ist auch nur ein Berg.

    Nachdem gerade wieder mal einen "Stock" 318i E91 gefahren bin, bin ich sehr sehr froh das Eibach-Pro-Kit (inkl. Dämpfer) drin zu haben, der Sixt-BMW hat sich wie auf hoher See angefühlt :)