ui.... meinen alten thread grad per zufall entdeckt. 
und wie es der zufall so will, 4 jahre und einige autos später hab ich doch noch einen 320d als alltagsauto.... auch mit 200+tkm 
mal sehen, wann der fehlerteufel diesmal zuschlägt, DPF hab ich jedenfalls als erste maßnahme entfernen lassen.
leider ist das teil ziemlich lahm, trotz software... 
Und wurden alte Erinnerungen wach, als du deinen Thread entdeckt hast?
Wenn du sagst lahm, ist das bezogen auf den 335i? --> könnte man gut verstehen 
oder bezogen auf den Stand mit DPF?
Ich suche noch nach Tipps für den Ausbau des DPFs, da ich an die obere Schraube nicht komme. Weiß nicht, ob ich da auch gleich den Inhalt des Filtergehäuses ausklopfen sollte und soweit bekannt ist, funktioniert ja bei einer defekten Drosselklappe die Regeneration nicht. Da ich keine Lust hab, einem Tuner 300 € für nichts auszugeben (DPF off), wäre es doch sicherlich eine Überlegung, den Stecker der Drosselklappe einfach abzuziehen, so dass nie eine Regeneration eingeleitet werden kann. Hmm, das werde ich mir mal überlegen 