Sorry, aber ich habe nicht allzuviel Ahnung davon...eigentlich keine 
aber lese ich hier nicht heraus, dass es daran lag, dass er einen überholten Turbo eingebaut hat und die Lösung darin lag einen neuen einzubauen? Bei mir wurde doch sofort ein neuer verbaut..?!
Nein, die Rechnung habe ich mir nicht angeschaut. Das liegt daran, dass ich nicht dort war und wir immer nur telefonisch kommunizieren....
Sorry, aber ich habe nicht allzuviel Ahnung davon...eigentlich keine
aber lese ich hier nicht heraus, dass es daran lag, dass er einen überholten Turbo eingebaut hat und die Lösung darin lag einen neuen einzubauen? Bei mir wurde doch sofort ein neuer verbaut..?!
Nein, die Rechnung habe ich mir nicht angeschaut. Das liegt daran, dass ich nicht dort war und wir immer nur telefonisch kommunizieren....
Lass dir doch die Rechnung zufaxen oder per E-Mail schicken, so viel muss dir doch zustehen, oder? . Dann weißt du z.B. ob dieser Turbolader-Anbieter dort auch wirklich neue Turbos anbietet. Steht es nicht auf der Rechnung, frage es telefonisch an. Dass dieser "Hersteller" bis jetzt unbekannt ist, ist schon etwas suspekt.
Lass dir doch die Rechnung zufaxen oder per E-Mail schicken, so viel muss dir doch zustehen, oder? . Dann weißt du z.B. ob dieser Turbolader-Anbieter dort auch wirklich neue Turbos anbietet. Steht es nicht auf der Rechnung, frage es telefonisch an. Dass dieser "Hersteller" bis jetzt unbekannt ist, ist schon etwas suspekt.
Und woran hat es nun gelegen?
Wäre eventuell hilfreich für jemanden,der das gleiche Fehlerbild hat und über die Suche diesen Thread irgendwann mal findet.
Würde mich auch interessieren an was es jetzt nun schlussendlich lag...
So Turboschaden ist jetzt behoben...!
Gleichzeitig habe ich vorne auch meine Bremsen (Scheiben + Beläge) machen lassen. Als ich in die Werkstatt kam, zeigt der Computer noch 400km an....Jetzt, nach dem Einbau der neuen Bremsen zeigt er 8000 km an....Wie kann das sein?
Wurde mit den Bremsen auch der Sensor mit gewechselt?
Zum Turbo:
Mich interessiert es auch 
heyho,
geb dem errechnetem km wert von 8000 mal ein bisschen zeit sich zu verbessern
ZitatAlles anzeigenBremsbelag vorn und Bremsbelag hinten
Der
Zustand der Bremsbeläge wird vom DSC-Steuergerät berechnet. Die
Berechnung wird an 2 Stellen (4 mm und 6 mm) durch ein Signal von den
Bremsbelagverschleißsensoren gestützt.
Der Zustand der Bremsbeläge wird mit hilfe folgender Eingangsgrößen berechnet: Raddrehzahl, Bremsdruck (ermittelt aus der Öffnungsdauer des Auslassventils), Temperatur der Bremsscheibe (ermittelt über Rechenmodell aus Raddrehzahl, Bremsdruck,Außentemperatur, Bremsdauer), Bremsdauer.
Das
Intervall "Bremsbelag" ist flexibel und von den Betriebsbedingungen
abhängig. Bei einem Zurücksetzen wird der letzte Wert der
Intervallprognose als Startwert des neuen Intervalls gesetzt (nur wenn
neue Bremsbeläge über intakte Bremsbelagverschleißsensoren erkannt
werden).
Hinterlegter Startwert / Intervallprognose der Bremsbeläge vorne ist 40Tk / hinten 50Tk
mfg
