selbst wenn es möglich ist beim direkteinspritzer am ansaugrohr einen reiniger einzuspritzen, wäre es denk ich weniger prickelnd den ganzen rotz durch die brennkammern,turbos und kats nach draußen zu befördern. grad wenn man sieht wie schlimm es teilweise da drin aussieht.. wenn des so einfach wär würde bmw glaub ich kein gerät entwickeln um den scheiss bei geschlossenen ventilen weg zu strahlen.. des is meine meinung!! ich würds definitiv nicht machen..wär mir nicht so wohl dabei..
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mail ihm mal..der preis denn er dir nennen wird, wird dir bei der entscheidung sicher helfen 
klar kommen die fahrtkosten und die zeit die man unterwegs is noch dazu..aber is ja fürn guten zweck 
muss sich dann halt jeder selbst überlegen ob es sinn macht deutlich mehr zu zahlen, aber net weit fahrn zu müssen, oder lieber ne kleine tour zu machen um am ende aber dann halt ein top ergebnis zu haben.. und das auch noch durch ein original (und somit von bmw getestet und freigegebenes) verfahren realisiert wurde 
