So laut Gutachten darfst du rundum
Maximale Reifenbreite 225
Maximale Felgenbreite 8
Minimale ET 4
Du hast rundum 215 geht also
Du hast ne 7.5er Felge geht auch
Du hast ne ET von 35 also geht pro Rad 31 mm rechnerisch geht also auch.
Du darfst rundum 31mm Scheiben pro Rad fahren rein rechnerisch und Gutachten.
Ich würde sagen 20mm pro Rad an der VA und 30mm pro Rad an der HA wobei das schon recht eng wird.
Das ist dann aber eine Abnahme nach Paragraph 19.3 kostet bei uns hier knappe 33€
ZitatAlles anzeigenSo laut Gutachten darfst du rundum
Maximale Reifenbreite 225
Maximale Felgenbreite 8
Minimale ET 4
Du hast rundum 215 geht also
Du hast ne 7.5er Felge geht auch
Du hast ne ET von 35 also geht pro Rad 31 mm rechnerisch geht also auch.
Du darfst rundum 31mm Scheiben pro Rad fahren rein rechnerisch und Gutachten.
Ich würde sagen 20mm pro Rad an der VA und 30mm pro Rad an der HA wobei das schon recht eng wird.
Das ist dann aber eine Abnahme nach Paragraph 19.3 kostet bei uns hier knappe 33€
super! danke erstmal!!!!!!!
20 und 30 pro rad wäre ja schonmal ganz gut. hatte mir eigentlich scheiben von FK ausgesucht mit 25 PRO RAD vorne und 30 PRO RAD hinten... damits nicht zu knapp wird, nehme ich lieber 20mm pro rad vorne und 25mm pro rad hinten. dann sollte ich soch auf der sicheren seite sein oder?
ein gutachten konnte ich zu den scheiben nicht finden. ne abe wäre natürlich top. aber das stand irgendwie bei keiner der scheiben, die ich gefunden hab dabei.
edit: die fk-scheiben haben auch eine minimale et von 4!!!
FK Scheiben?
Das wirst du noch bereuen.. Nimm lieber scc - dürfte nicht teurer sein und deutliche bessere Qualität. (Meine Erfahrung)
ok, danke für den tipp... brauchte bisher noch keine platten 
an meinen bisherigen autos waren die felgen/reifen immer breit genug 
ok, dann scc!!!! die vertreiben auch selbst hab ich gesehen?! haben die denn ne abe?
hab welche von h&r gefunden:
h&r blacklines für e91!
- va 20mm pro rad, ca 94? bei amazon
- ha 25mm pro rad, ca 98? bei amazon
...sind mit teilegutachten und einer et-grenze von 4!
im gutachten steht für 7,5x17 et35 bei den 20er platten eine "et pro rad" von 34mm und insgesamt 14mm. für die 25er platten stehen dort 34mm pro rad und 9mm insgesamt. was bedeutet das genau? würde das passen? sorry, nicht mein spezialgebiet
und: wenn es ein teilegutachten gibt, das meine kombi zulässt, wirds dochnnur ne einfache abnahme richtig?
edit: hier gehts zum gutachten http://www.h-r.com/includes/do…file=../bin/05EUTG015.pdf
Habe mir erst mal das Gutachten suchen müssen.
Hatte das noch nirgends gelesen
Ist aber doch klar.
Deine Felgen haben ne ET von 34 nennt sich Rad
Deine Felgen mit den Spurplatten haben ne ET von 14 also Gesamt
Ist einfach nur schon abgerechnet.
Du darfst bis zu ner Gesamt ET ( Felgen + Platten ) von 4 runter
Da bist du mit beiden breiten noch darüber ist also kein Problem.
Und es ist ne Abnahme nach Paragraph 19.3 das kostet nicht mal 40€
Ich hoffe du nimmst bei der Breite auch das DRA System, bzw System 4 bei scc. und nicht die einfache Lösung mit längeren Schrauben.
ZitatAlles anzeigenHabe mir erst mal das Gutachten suchen müssen.
Hatte das noch nirgends gelesen
Ist aber doch klar.
Deine Felgen haben ne ET von 34 nennt sich Rad
Deine Felgen mit den Spurplatten haben ne ET von 14 also Gesamt
Ist einfach nur schon abgerechnet.
Du darfst bis zu ner Gesamt ET ( Felgen + Platten ) von 4 runter
Da bist du mit beiden breiten noch darüber ist also kein Problem.
Und es ist ne Abnahme nach Paragraph 19.3 das kostet nicht mal 40€
ok, das hab ich jetzt verstanden
bensch: ja das hatte ich vor. hatte ja oben schonmal gefragt was besser ist. bin dann aber nach logischem nachdenken und angesichts der preise selbst darauf gekommen, dass festmontiert (dra oder system 4) besser ist als die durchsteckvariante
werde als im laufe des tages dann mal die h&r-scheiben mit 20 bzw 25mm pro rad ordern. berichte dann wenn sie drauf sind.
wenns dank teilegutachten ne einfache abnahme ist, ist das ja perfekt. muss mir eh auch noch die felgen eintragen lassen. mach ich dann in einem rutsch
