Der Motor des N55 selbst hält genauso viel aus wie der N54, Jungs. Eure N54 haben teilweise übrigens genauso Guss-Kolben wie wir. Dazu gibt es genug im e90-post.com nur will es keiner wahr haben heißt das nicht, dass es nicht so ist. Die Schwachstelle des N55 ist einzig und allein die Kurbelwelle. Erst bei sehr hohen PS-Zahlen machen sich Schmiede-Kolben +-Pleuel bemerkbar und tragen zur Haltbarkeit bei. Der Turbo des N55 reicht auch nur bis 380 Rad-PS (420 Motor-PS). Danach ist nunmal Schluss. Viel weiter kommt ihr auch nicht mit Standard-Turbos ohne das bei euch alles rasselt, scheppert, vibriert.
So. Lasst den Shitstorm beginnen.