wie wärs denn ma mitm bild....
ohne dass es jetz doof klingt, aber was soll das alles bringen? willst ne ferndiagnose bekommen ohne dass es einer sehen kann oder sich was drunter vorstellen kann weil du nichma weist welche felgen bzw größe das is.
Ich gehe mal schnell ein paar Bilder machen 
N bild wäre echt vom Vorteil für uns alle.
Ein Bild von oben, von der Seite und eins von der kante des Kotflügels würden weiter helfen.
Kennst du denn die genau Maße der Felgen? Breite, ET usw.
Müsste eigentlich alles in dem Fahrzeugschein stehen, da Felgen und Federn nicht original sind.
Beim E92 kann man zb mit komplett angelegter Kante gut 4 - 5 mm gewinnen schätze ich.
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N bild wäre echt vom Vorteil für uns alle.
Ein Bild von oben, von der Seite und eins von der kante des Kotflügels würden weiter helfen.
Kennst du denn die genau Maße der Felgen? Breite, ET usw.
Müsste eigentlich alles in dem Fahrzeugschein stehen, da Felgen und Federn nicht original sind.
Beim E92 kann man zb mit komplett angelegter Kante gut 4 - 5 mm gewinnen schätze ich.
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Die sind noch nicht eingetragen, weil die so unmöglich durch kommen. Wollte es jetzt machen und eintragen lassen.
Das sind die Federn
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Und die Felgen
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Berührt genau vertikal über das Ventil
Das sind ja die Style 219 vom M3
9,5x18 ET 23 .... da wirst du am Kotflügel was machen müssen.
Kommst nicht drum rum.
Wie das jetzt im Detail beim E90 ist kann ich dir nicht sagen. Fahre einen E92.
Vllt reicht wenn du die Kanten komplett anlegst, aber vllt auch nicht.
Da müssen jetzt die E90 Fahrer ran 
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Die Federn haben jetzt damit nichts mehr zu tun. Auch mit original Federn hättest du das gleiche Problem beim einfedern
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Alles anzeigenDas sind ja die Style 219 vom M3
9,5x18 ET 23 .... da wirst du am Kotflügel was machen müssen.
Kommst nicht drum rum.
Wie das jetzt im Detail beim E90 ist kann ich dir nicht sagen. Fahre einen E92.
Vllt reicht wenn du die Kanten komplett anlegst, aber vllt auch nicht.
Da müssen jetzt die E90 Fahrer ran
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Danke nochmal für deine Hilfreiche Antworten TOP!
Wie man sieht, sind die Reife am Ende. Hab jetzt 2 neue Reifen hier liegen, die ich eigentlich morgen dran machen wollte.
Wenn ich morgen vorher zu einem Karosseriebauer fahre, können die mir das sofort sagen ob es klappt? Sonst schicke ich die Reifen zurück und verkauf die Felgen und hole die richtige Größe 
Am besten du fährst die karre auf die Bühne, hebst an, legst hinten rechts und vorne links ein Balken oder Felge unter die Räder und lässt das Auto wieder runter. Dann siehst du wo was gemacht werden muss.
So macht das der TÜV Prüfer auch 
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Eng wird`s auf jeden Fall, auch wenn es nach Bördeln nicht mehr schleift. Hatte mal so einen TÜV-Prüfer, der bestand darauf, dass er noch seine Finger dazwischen stecken kann. Ob das in Deinem Fall ohne aufweiten der Radläufe geht??? Ich würde wahrscheinlich erstmal zum TÜV fahren und fragen, wie er es eintragen würde, und danach beim Karosseriebauer fragen, mit welchem Aufwand er das hin bekommt.
