Wie gesagt, da scheiden sich die Geister. Ich dachte mir, wo die Gummidichtung einmal versagt, wird es die nächste sicher auch tun 
Wobei BMW angeblich die Dichtung modifiziert hat.
Ich habe die Dichtmasse zwischen den Pumpenhälften außen neben der Gummidichtung aufgetragen, sodass sie beim Zusammenschrauben nach außen und nicht in die Pumpe gedrückt wird. Zwischen Motor und Pumpe ebenfalls von außen neben die Gummidichtung, sodass es beim Anziehen der drei Schrauben nach außen entweichen konnte.
Wenn man die Pumpe gescheit einfädelt und den "Mitnehmer" für die Nockenwelle nicht einsaut, dürfte aus meiner Sicht nix passieren.