Hi, ich habe seit April einen BMW e91 325i LCI Touring, BJ 10/2008 mit elektrischer Lenkung. Auf der Autobahn ab ca 120 km/h länger gerade aus, fängt die Lenkung nach 15 Minuten an sich zu verhärten, sehr direkt zu werden und man spürt Links und Rechts einen Widerstand in der Lenkung. Es fühlt sich an wie Gummibälle die man drückt. Fährt man dann langsamer ca. 60 km/h geht dieses Phänomen weg, beschleunigt man wieder ist es sofort wieder da. Überdrückt man diesen Gummiball kommt es zu gefährlichen Ruck Lenkbewegungen des gesamten Autos. Meine freie Werkstatt hat das gesamte Fahrwerk gecheckt + Achsvermessung durchgeführt + diverse andere Rad / Reifen Kombi drauf gezogen. Es ist immer das gleiche. Der BMW Meister meint die elektrische Lenkung muss getaucht werden (Kosten ca. 2000 Euro, München). Mit der Info bin ich wieder zu freien Werkstatt. Wir haben dann zusammen über einen professionellen Autoverwerter eine original BMW elektrische Lenkung mit der passenden SN gekauft (ca 350 Euro). Diese eingebaut und das Lenkungsproblem ist genau das gleiche. Die gebrauchte Lenkung kam aus einem verunfallten 330i LCI e91 Toruing BJ 10/2008. In dem Forum hier, habe ich jemanden mit dem gleichen Problem gefunden, sein Auto: 318d e91 BJ 10/2008. Ich bin mir sicher, dass BMW bzw. ZF (Hersteller der Lenkung) ein Fabrikationsfehler in der Lenkung von 10/2008 hat! Dies wurde mir sogar von einem BMW Ingenieur bestätigt (Probleme mit Lagern die im Mikro Millimeter Bereich falsch gefertigt wurden) . Ich suche nun hier Leute die einen BMW e91 (also Touring) von 10/2008 haben und das gleiche Problem bestätigen können. BMW wäre in der Pflicht eine für uns KOSTENLOSE Rückrufaktion zu starten!
