Performance Bremsanlage selber umbauen

    Hallo,


    da mein freundlicher mir nen horrenden preis für den einbau der perfomance bremsanlage abknöpfen will, möchte ich sie selber einbauen.


    keine bange, ist nicht das erste mal, daß ich sowas mache. ;)


    ABER:


    wie ist das bei unseren neuen autos mit ABS bezüglich bremsenentlüften? bei umbau werde ich ja leider etwas bremsflüßigkeit verlieren. funzt das wie früher mit pedalpumpen und entlüftungsschraube auf bis es rausspritzt? zumindest möchte ich noch bis zum freundlichen fahren und dort ev. noch nachentlüften lassen.


    ich hoffe ein paar BMW schrauber können mir da weiterhelfen.


    gruß, andreas


    Hi andreas,


    kann ich fragen was es gekostet hat?
    und fur den 320 d coupe ( auch mein auto) gibt es auch fur hinten oder nur fur vorne die performance bremse?
    danke
    Radu



    EDIT: Zitat-Code geändert. Göran

    bin noch in verhandlung... :D


    was die aussagen zu den performance teilen im allgemeinen betrifft, sagt der eine so der andere so. :gruebel:


    laut meines freundlichen gibt es für die 4 zyl. eine kleinere anlage nur für vorne, ist für die 4 zyl dann von bmw freigegeben und muß nicht softwaremäßig angepasst werden!


    es gibt anscheinend noch eine größere anlage für die 6 zyl. modelle für vorne und hinten, welche nur für die 6 zyl. freigegeben sind.


    soweit die aussage meines freundlichen.


    da ich aber wenn möglich vorne und hinten tauschen will (nur vorne ist ja nur ne halbe sache), und mir der freundliche nicht weiterhelfen kann, hab ich mal ein mail an die kundenbetreuung in münchen geschrieben. mal schauen ob sich die bei ihren performance trümmern besser auskennen... ?(

    Normal entlüften geht, laß es aber auf jeden Fall nochmal beim =) entlüften, da der Tester beim Entlüftungsvorgang mit angeschlossen wird und das komplette ABS/DSC Aggregat mit entlüftet wird. Über den Tester werden dann die Magnetventile des ABS/DSC Aggregates mit angesteuert um auch wirklich die letzte Luft hier rauszubekommen.

    Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet, der letzte Unterbrecher verschmort und der letzte Gaszug gerissen ist, werdet Ihr merken, dass man Elektronik nicht reparieren kann.

    @ Limited Edition: Perfekt, danke! Dann kann ichs selber mit Liebe machen, werd mir dann gleich Stahlflexleitungen dazugönnen. :super: :D


    Hab dir ja schon per PN geschrieben daß dir dein :bmw-smiley: totalen Blödsinn erzählt hat. Es stimmt weder daß die Anlage vom 6 Zylinder größer ist noch daß es für den 4 Zylinder die Bremse nur für vorne gibt. Übrigens muß die Anlage softwaremäßig angepasst werden... Da gehts um´s ABS und um´s DTC...
    Vielleicht solltest mit jemand reden der Ahnung davon hat :mundzu:

    Zitat von *Stefan*

    Hab dir ja schon per PN geschrieben daß dir dein :bmw-smiley: totalen Blödsinn erzählt hat. Es stimmt weder daß die Anlage vom 6 Zylinder größer ist noch daß es für den 4 Zylinder die Bremse nur für vorne gibt. Übrigens muß die Anlage softwaremäßig angepasst werden... Da gehts um´s ABS und um´s DTC...
    Vielleicht solltest mit jemand reden der Ahnung davon hat :mundzu:


    Ich nehm alles zurück! :mundzu: Für´s Coupe gibts die Bremse wirklich nur für vorne! :spinn::spinn:


    Hab mit meinem Freundlichen gesprochen und er meinte er kann mit der Fahrgestellnummer sicher was passendes zusammenstellen aber das ist halt von BMW nicht freigegeben :nonsense:

    das is ja ne komische politik bei BMW oder? :spinn:


    ich möchte vorne und hinten die performance haben. :motz:


    mal schauen was die fachabteilung bei bmw dazu sagt.... ?(