Na so lange man ein bisschen mitdenkt beim Fahren ist der Hecktriebler kein Problem.
Jedoch kommt man mit nem heckgetriebenen Auto schneller in "gefährliche" Situationen. Übersteuern muss man ja irgendwie wieder abfangen können, wenn das Heck mal richtig kommt. Das Untersteuern beim Frontgetriebenen Auto kannst meist durch Gas wegnehmen unter Kontrolle bekommen.
Aber ich denke am Ende ist vor allem der Motor entscheidend. Ein 316/318 wird nicht so schnell ausbrechen wie ein großer Diesel mit viel Drehmoment.
Wenn es mal regnet muss ich, trotz X-Drive, vor allem auf Landstraßen aufpassen. Da fängt er bei zu viel Gas gerne mal an zu zucken. Wird natürlich durch die Automatik die dann auch noch in den kleineren Gang wechselt verstärkt.
Richtige Schnee-Erfahrung habe ich bisher erst mit meinem 1er gemacht. Mann muss nur mit Gefühl anfahren und bedacht weiter fahren, dann passiert da auch nichts.
