Hallo zusammen,
ich habe bei meinem BMW E91 325d (Schalter, Heckantrieb) ein Problem, das ich trotz vieler bereits erneuerter Teile nicht lösen konnte.
🔧 Bereits erneuert/geprüft:
- Vorderachse komplett neu
- Hinterachse komplett neu
- Motorlager neu
- Getriebelager neu
- Hardyscheibe neu
- Mittellager der Kardanwelle geprĂĽft (ok)
- Kardanwelle bereits ersetzt (gebraucht)
- Radlager und Radnaben neu
- Reifen und Felgen mehrfach gewechselt (original BMW Felgen)
- Radlager+radnabe neu
âť— Symptome:
Vibrationen ab ca. 130–140 km/h
- Vibration bleibt konstant, unabhängig davon:
- ob ich beschleunige
- konstant fahre
- oder im Schubbetrieb bin
- Kupplung treten ändert nichts → Vibration bleibt gleich
- Die Vibration ist eher im ganzen Fahrzeug spĂĽrbar (nicht nur im Lenkrad)
- Zusätzlich habe ich beim Anfahren ein ruckartiges Geräusch („tuck tuck tuck“)
- Beim Anfahren gibt es manchmal ein leichtes Rucken