Beiträge von brunofernandez

Zitat von Cohones

Vieeel besser

Zitat von Robby335

Also diese zwei LED's sind ja in Reihe geschaltet, wenn ich das richtig verstanden habe... Dann kann die eine LED schonmal nicht funktionieren, da der Stromkreis ja nicht geschlossen ist. Die nicht eingelötete LED würde ich aber auch nicht überbrücken, da sonst eine zu hohe Spannung an der eingelöteten LED anliegt und sie Dir eventuell dann durchbrennt.
Du könntest allerding die Spannung über beide LED's messen, nach diesem Schema:

Code

----O-LED-O----O     O----
    |                |
    |                |
    |---Multimeter---|

Macht Sinn werd ich versuchen....

Zitat von Robby335

Da Du die Spannung an den LED's messen willst, brauchen wir schonmal V für Volt.
Im Auto haben wir Gleichstrom und kein Wechselstrom, daher musst Du in den V-Bereich mit der durchgezogenen und gepunkteten Linie, die für Gleichstrom steht. Die geschwundene Linie (~) steht für Wechselstrom.
Da Du im Auto maximal 12 Volt hast, würde ich die maximale Spannung von 20 Volt einstellen.
Also gehst Du auf 20 V=

Dann kommt noch das schwarze Kabel (für die Masse) in die Buchse COM, und das rote in die Buchse darüber, an der VOmA steht (ich hab mal O geschrieben, da das Zeichen Omega für Ohm in den meisten Foren nicht korrekt dargestellt wird)

Achja, und die Spannung misst Du parallel zur LED.

mann ich sollte mal wieder ein Elektrotechnikkurs besuchen. Gewisse Sachen sollte man schon noch wissen als IT-Mensch
Vielen Dank...geht das nun auch wenn ich nur eine LED verbaut habe? Die zweite kann ich nämmlich erst morgen löten...

Zitat von Cohones

Zitat von »brunofernandez«
@cohones:
besser so?
Vieeel besser

@cohones:
besser so?

340i:
Das ist mir schon klar das auf der Platine Strom drauf sein muss

Zitat von Cohones

Immer diese Riesenbilder

sorry wollte eigentlich nur die thumbnails rein tun hab wohl die falschen links erwischt

Hier noch ein Bild vom kompletten Tacho:
[Blockierte Grafik: http://img189.imageshack.us/img189/1756/img0857nu.th.jpg]

So ich hab nun die Ringe ausgetauscht....dazu kann ich nur sagen: Lasst es sein!!!

1. Müssen die originalen Ringe zerstört werden
2. Verkratzt mann das Plexiglas
3. Können die M3-Ringe dabei kaput gehen (wie bei mir).

Das Ganze wäre viel leichter wenn man das Plexiglas entfernen könnte ist das irgendwie möglich? Sonst ist es echt scheisse die Ringe auszutauschen...
Ich werd mir nun wohl ein neues Tacho bestellen müssen um eim sauberes und unverkratztes Glas zu erhalten

Vielleicht kann ich ja dann versuchen, das Glas von der Halterung zu trennen...dann wäre nämmlich das Ganze ein Kinderspiel
Hier ein paar Bilder vom Umbau

Originalringe:
[Blockierte Grafik: http://img210.imageshack.us/img210/6518/img0839dm.th.jpg]

Ringe von Innen mit der Halterung:
[Blockierte Grafik: http://img99.imageshack.us/img99/1958/img0840vm.th.jpg]

Die unteren Halterungen müssen mit einer Zange entfernt/abgebrochen werden damit man die Ringe raus nehmen kann:
[Blockierte Grafik: http://img17.imageshack.us/img17/8310/img0844am.th.jpg]

So sehen die Ringe nach dem Entfernen aus :
[Blockierte Grafik: http://img515.imageshack.us/img515/7572/img0842h.th.jpg]

Und hier das Glas. Die silberne Farbe hinterlässt Spuren auf dem Glas. Die muss dann entfernt werden. Einfach kein Acetion verwenden, da es zu aggresiv ist.
Ich habs mit Wattestäbchen und Cif entfernt. Da das Plexiglas aber so empfindlich ist, werdet ihr IMMER Spuren hinterlassen:
[Blockierte Grafik: http://img515.imageshack.us/img515/9648/img0843ot.th.jpg]

Die neuen Ringe müssen zuerst etwas zusammengedrückt werden damit mann sie in die Halterung rein bringt.
So sieht dann das Resultat aus:
[Blockierte Grafik: http://img337.imageshack.us/img337/9546/img0853qs.th.jpg]

Bei mir ist der rechte Ringe kaputt gegangen obwohl ich die Ringe vorgewärmt habe damit sie nicht abbrechen
Dann muss ich mir halt nochmal ein Set bestellen.

Aber nun zum eigentlichen Grund weshalb ich mein Tacho wieder ausgebaut habe:
Zwei meiner LEDs gehen ja noch nicht. Crazer hat ja gesagt ich solle mal messen ob Strom durchgeht.
Nun hab mich mir den Multimeter gekauft aber ich hab keine Ahnung wie ich damit messen soll
Die zwei LEds gehen nicht (eine ist nicht verlötet)(rot markiert):
[Blockierte Grafik: http://img407.imageshack.us/img407/8904/img08552.th.jpg]

Wo soll ich nun den Multimeter ansetzen um den Strom zu überprüfen?

Hier noch ein Bild vom Multimeter:
[Blockierte Grafik: http://img337.imageshack.us/img337/3225/img0856ua.th.jpg]

Wie muss ich den Einstellen um richtig zu messen

Zitat von Kayhan335

Hätte auch gerne eine 3" komplette AGA in meinem 3er. Aber leider hab ich das etwas verpeilt und mich etwas zu schnell entschieden (m3 pott und raceland downpipes). Ich ändere nicht gerne etwas was ich schon abgehakt habe

W
Was haben denn die raceland fürn durchmesser? Auch 3 zoll? Quali ist gut? Hab mal geht dass die schweissnath nicht so gut sei bei den dps? Stimmt das?

Zitat von Crazer09

Danke dir Bruno

da werd ich ja richtig verlegen hahahahah nein
kein ding

Kann ich dir gerne sagen..
und zwar hast du neben den Endröhren eine Schraube die du noch mehr anziehen kannst(rot markiert)...

[Blockierte Grafik: http://img850.imageshack.us/img850/3872/esdu.png]

wenn das nicht reichst, hollst du dir ein paar Unterlagsscheiben und stellst die drunter. Damit geht das Rohr noch paar cm weiter rauf.
Wenn das immer noch nicht reicht, nimmst du ne längere Schraube und noch mehr Unterlagsscheiben.

Zitat von 340i

Das mach ich sowieso geht aber noch ne Weile!! Fragen kostet euch ja nix

Kann mir aber gut vorstellen, dass ne Einzelanfertigung um einiges mehr kostet als die von AA usw...
Mal schauen. Habs zur Zeit nicht so eilig