Danke für die detailierten Infos!!! 
Mal sehen, wie weit das mit dem gasen auf der AB im Winter klappt, aber im Allgemeinen hat´s hier selten Schnee und Eis.
Von daher bin ich guter Dinge. 
Der Hersteller hat übrigens zwischenzeitig auch geantwortet.
Seine Empfehlung bei Teilbeladung v: 2,4/h: 2,7
Hier also die vollständige Bezeichung:
235/40 R18 95W 
Leider ist uns Le Mans bislang den konkreten LI schuldig geblieben. Jedenfalls brauchen die 235er auf keinen Fall
mehr Druck, theoretisch sogar weniger.
Wenn Du mir sagst, was ein LI ist und ich irgendwie an den korrekten Wert komme, liefer ich ihn gerne nach. 
Zunächst mal Danke für alle Antworten, auch wenn Sie ziemlich unterschiedlich sind
Also für 225/45/17 M & S stehen im Türholm folgende Werte:
teilbeladen: v: 2,4 / h: 2,8
vollbeladen: v: 2,9 /h: 3,3
Da scheine ich dann mit meinen 2,7 vorne und 3,1 hinten für die 235/40/18 M & S ja gar nicht so schlecht zu liegen.
Ich hab aber noch mal den Reifen-Hersteller angeschrieben.
Beim 330i mit N53 und 272PS z.B.:
VA: 2.6 HA: 3.0
Woher kommt diese Angabe?
M. E. hat der Deckel nix mit dem Raucherpaket zu tun.
In meinem Wagen ist der Deckel drin, ein Raucherpaket habe ich aber nicht, zumindest keinen Zigarettenanzünder.
Moinsen,
hab mir gestern ´nen Satz frische Winterschluffen für meinen 330i gegönnt, 235/40/18 auf 8 x 18er Felgen rundum. Leider finde ich hierfür keine Luftdruckempfehlung seitens BMW in der BDA
Der Reifenhändler hatte die Pneus mit 2,3 bar rundum geladen.
Der Fahrverhalten fand ich aber etwas schwammig und daher habe ich den Reifen vorne 2,7 und hinten 3,2 bar gegönnt (das ist der Druck, den ich auch im Sommer mit meiner Kombi 235/35/19 vorne und 275/30/19 hinten fahre).
Nun ist das Fahrverhalten deutlich verbindlicher, aber ich hab irgendwie Bedenken, dass der Druck hinten evtl. zuviel ist.
Was meint ihr?
Welchen Druck sollte ich den Schluffen gönnen, damit die Karre gut liegt und die Schluffen möglichst lange leben?
Werd´s wohl leider doch nicht schaffen. 
Wünsche den Teilnehmern aber dennoch viel Spaß! 
Grad erst gesehen, den Thread. 
Wenn ich´s schaffe, schau ich gerne auch mal vorbei.
Falls ich´s zu 14.00 Uhr bei Wiesmann nicht mehr schaffen sollte, ab wann plant ihr am Longinusturm zu sein?
Danach koppelst du alles nochmal neu, dann hast du Ruhe
So, hab alles wie vorgeschlagen gemacht.
Leider ist es wie vorher. Die Verbindung wird beim Einsteigen hergestellt. Nach ca. 5 Minuten Fahrt, trennt sich die Verbindung Handy-iDrive fünf mal und koppelt zwischendurch immer wieder neu. Nach fünf Unterbrechungen bleibt die Verbindung dann stabil.
Noch jemand eine Idee?
