Beiträge von rosswell

Rechnung gibt es erst wenn die Teile da sind. So müsst ihr nicht in Vorkasse gehen.

Hier noch ein paar weitere Bilder von Stefan alias Perplex.

Vielen Dank dafür!!!

Na bei dem Händler würde ich kein PPK mehr bestellen...

Alles klar.

OT: Du sag mal, begrenzt ihr Euer Forum eig. nur auf die N54 Motoren? Habe überlegt mich da auch mal anzumelden. Fahre jedoch einen N55.

Dann mache ich doch hier mal schnell eine Interessentenliste auf.

deffomeffo --> E90 330i
325i E90 --> E90 325i
33iger --> E91 330i

Das wären dann zusammen mit den 1er Fahrer schon einmal 16 Interessenten.

Ich glaube auch das ihr das verschmerzen könnt.

Zitat

Interesse
ja...da es aber zuletzt noch hiess, es dauert noch bis beim LES was
gehen würde habe ich grade ein anderes Profekt in Angriff genommen Aber vielleicht überzeugt ja der Preis

Da war noch nicht so großes Interesse da. Mit den 1er Fahrern kommen aber doch schon einige Interessenten zusammen.

Andreas fragt jetzt mal die Preise füe 10-15 und 15-20 an.

Hallo zusammen.

Im 1er Forum läuft gerade eine Sammelbestellung über das BMW Performance Lufteinlass-System. Mittlerweile gibt es dort 13 Interessenten.
Besteht hier auch Interesse?

Die Sammelbestellung läuft über BMW Matthes.

Hier der Link zum Teil --> http://www.bmw.de/de/topics/se…ail.accessoryId=1806.html

TN: 125i/130i (13720444748 ) + 325i/330i (13720444750)

Bitte gebt mir bescheid ob Ihr Interesse habt.

Viele Grüße
Falk

Zitat von ultraGs57

Wie verhalten sich die RFT´s eigentlich bei einem "Reifenplatzer"? Ich überlege auch auf NON-RFT zu wechseln aber, wenn diese sicherer sind in punkto platzende Reifen würde ich bei RFT bleiben. Oder macht es kein Unterschied bei hohen Geschwindigkeiten?

Wie die sich bei einem Reifenplatzer verhalten kann ich Dir nicht sagen da das wohl eher ein sehr sehr selten auftretender Schaden ist.
Was jedoch passiert, wenn sich bei 240km/h auf der Autobahn durch die Fliehkraft eine zuvor eingefahrene Schraube löst und der Luftdruck schlagartig auf 0 bar geht kann ich Dir sagen - nämlich nichts außer die Meldung im Bordcomputer "Reifendruckverlust". Hatte das vor 2 Jahren mal mit 19" Bridgestone Potenzas RE050A. Bin dann unverzüglich langsam die nächste Tankstelle angefahren und habe dort gemerkt das ich 0 bar auf dem Reifen habe. Es lies sich auch nichts mehr aufpumpen, so groß war das Loch. Fahrverhalten war trotz 0 bar absolut ok, habe ihn ausrollen lassen. Kein verziehen nichts. Ich habe dann mal mit meinem Reifenspezi gesprochen und der hat mir gesagt das ich mit Non RFT wahrscheinlich aufgrund der hohen Geschwindigkeit von der Bahn geflogen wäre, da es ja das vordere Rad auf der Beifahrerseite war. So konnte ich jedoch noch ca. 1 Woche vorsichtig fahren (ca. 50 km) bis der neue Reifen da war. Ging alles problemlos! Wie sagt mein Reifenhändler, RFT weiß man erst zu schätzen, wenn man wirklich einmal eine Panne hat.

Ich finde die neuste Generation jedenfalls absolut alltagstauglich und werde weiterhin RFT fahren. Schon alleine aufgrund des oben geschilderten Vorfalls.