Beiträge von bmw-denny

Hallo Freunde,

wie der Zufall es will habe ich ein FRM 2 erstanden. Dank dem User E92fanatics der auf FRM 3 Max Brose umgebaut hat auf mein drängen
Generell hat mir an meinem nur noch das "Welcome Light" gefehlt. Und dafür das FRM 3 Max Brose kaufen für 235€, ist mir dann doch zu viel des Guten gewesen.

Nachdem ich mich mit E92fanatics drüber unterhalten habe und ich ein passendes FRM 2 für 150 Euro gefunden wurde, sagte er. Für 135€ kannst auch meins haben und ich bestelle mir das FRM 3 Max Brose!? DEAL!!!! Bevor ich das Geld irgendeinem anderen in den Hals werfe, helfe ich einem Freund und wir haben beide was davon.

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Videos:

Codierungen: Welcome Light (Ringe und NSW), blinkendes Bremslicht bei Vollbremsung

Zitat von DDre

Ne Spaß bei Seite, dir müssen Sie ja gefallen, vllt. gefallen Sie mir mal in live besser wenn ich dich mal aufn Treffen sehe

Klar so machen wir das. So Billig-Like, wie du Dir das vorstellst, schauen sie wirklich nicht aus, versprochen

Zitat von DDre

Und hast die Edelstahl bestellt?

Denk an meine Worte..

Hey ,

ja also Sie werden bestellt.
Aber so billig schauen die nicht aus. Ist doch gebürstetes Edelstahl, genau so wie bei den Pedalen aus Edelstahl. Hochwertig und nicht so bling bling.

Schau hier:

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Also kein Vergleich zu deiner Vorstellung oder Bild

Schöner neuer Wagen und die ersten schönen Veränderungen.

Aber der alte war innen um Welten schöner.
Das Grau war Hammer

Bis denn(y)
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Ich fahre das 5W-30. 0w-40 ist zwar besser, aber ich habe O Verbrauch an Öl und solange es läuft warum wechseln.

5W-30

Bis denn(y)
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Zitat

Bist wohl kein "Prolet"??

Ach echt. Mittlerweile kostet es Geld?
Ne dann gehe ich nicht doch nicht. Sind viele Autos die nicht meinen Geschmack treffen.

Bis denn(y)
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Ja sind gleich.
Die vom e90 e91 sind auch abgeflacht an der einen Seite. Somit stoßen sie nicht an der Stoßstange an im eigebauten Zustand

Im Schnitt sind die gebrauchten NSW direkt mal 5-10 Euro im Schnitt günstiger. Ist mir zu mindestens aufgefallen.

Bis denn(y)
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Ist von innen angezeichnet wo du ausschneiden musst.

Abdeckungen hängen an der Düse.

Du brauchst übrigens andere Spritzdüseabdeckungen!!!!

Edit: Waschdüsen hängen nicht an der Stoßstange sondern unter dem Scheinwerfer an den Anbauteilen.

Bis denn(y)
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Vielleicht schaue ich mal spontan hin. Sind 40km von mir.

Aber ohne rein zu fahren.

Zitat

Meistens fahren da aber die Vollproleten rum..

Mit den Proleten muss ich dir Recht geben

Bis denn(y)
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Zitat

Man muß hier ganz klar unterscheiden. Ein Touring oder eine Limo ist eindeutig ein Nutzfahrzeug, Coupe und Cabrio kann als Funcar eingeordnet werden.
Ein Funcar soll fahrtechnisch wie auch optisch Freude bereiten, was nach einem Winterbetrieb wohl kaum mit einer "gscheiten Reinigung" bewerkstelligt werden kann. Steinschläge lassen sich nunmal nicht mit einem Tuch wegwischen.
Zum Thema Kosten möchte ich anmerken, dass jedes Auto mehr oder minder ein Verlustgeschäft darstellt. Jedes Jahr gehen mehrere k Euros verloren egal ob alt oder neu.

Na na, ein Touring kann auch ein Funcar sein.

Zu den anderen Statements:

Das muss jeder für sich selber entscheiden!!!
Ich mache es hauptsächlich wegen der Pflege und Wartung.
Wertverlust steht trotzdem mit einem Bein in der Türe.

Nehmen wir 2 e91 320d, beide Fahren 4 Jahre.
Der eine ganzjährig, der andere nur Sommer.

Das Saisonfahrzeug wird definitiv etwas mehr Geld bringen. Pflegezustand und KM sind einfach besser. da gibt es nichts dran zu rütteln.

Im Winter ist das Wetter schlechter und man wird sich in einem Winter mehr Steinschläge einfangen als in 4 Sommern.
Eis Kratzen und Eis der über den Lack schlittert.

Aber das ist eine endlose Diskussion.
Im Winter halten Technik vom e90, e91, e92 und e93 mit oder ohne Standheizung, der Pflegezustand nicht.

Bis denn(y)
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