Hallo zusammen,
muss den Kabelbaum vorne rechts austauschen da defekt (geht über Massekontakt auch an die Karosserie), hat jemand eine Anleitung? Habe soweit im Motor alles auseinander bekommen, komme ab der Öffnung in den Innenraum jedoch nicht weiter.
Verwendet wird der Original-Reparaturkabelsatz von BMW.
Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem bei meinem E90 328i (NE28215): Der Kabelbaum im Motorraum rechts (geht an die Masse, Scheinwerfer...) scheint defekt, u.a. funzt der Airbag-Sensor vorne rechts sowie die Nebelleuchte seit heute nicht mehr - das ganze wurde scheinbar mal geflickt und sieht wild aus. Dazu ist die Wasserpumpe heute ausgefallen und er läuft heiß - mir stehen die Haare zu Berge!
Frage:
- Kann man den Kabelbaum über den Reparatursatz für den Vorderbaubereich rechts (61119133640) einfach ersetzen (wird wohl gelötet?), geht das?
- Bei der Wasserpumpe vermute ich eher dass das Kabel oder der Stecker defekt sind als die Pumpe selber (130 tkm), lief bisher ohne Probleme - an welchem Baum hängt die? Klingt das denn plausibel?
Wer kann weiterhelfen? Bin für Eure Unterstützung dankbar
Mfg
So, nun hab ichs endlich hinbekommen mal zwei kleine Videos von dem Motor zu machen...
http://rapidshare.com/files/442333250/328i.zip
wie ihr hört, ist das Pfeifen nach ner Zeit richtig ohrenbetäubend.
Was mit dabei aufgefallen ist: Pfeift der Motor, läuft er auch sehr sehr unruhig....die Drehzahl schwankt und der Motorblock wackelt ordentlich hin und her. Fährt man in dem Zustand, fehlt dem Motor ziemlich viel Kraft.
Ist der Motor warm und startet man neu, ist alles wieder in bester Ordnung und er schnurrt wie ein Kätzchen. Kann eine Umlenkrolle so einen großen Effekt haben? Fehlerspeicher sind leer, eben geprüft...
Dank Euch für Eure Hilfe
Hunter: Erst nach ein paar Sekunden, zunächst leiser wird dann schreiend laut...
Werd morgen nen video mal posten und versuchen das zu orten...
Video mach ich mal morgen früh...
@Pedda: Gefahr, dass da was kaputt geht/ ne Umlenkrolle vielleicht abbricht?
Gruß!
Hallo zusammen,
hab seit 6 Wochen nen 328i (Bj. 07, US-Modell), 60tkm. Seit einigen Tagen beginnt der Motor im kalten Zustand zu pfeifen (wird zu nem schreien nach ner Zeit). Das Pfeifen verschwindet wenn man Gas-gibt/ beschleunigt, bei normalem Fahren ists dann wieder da. Frequenz des Pfeifens bleibt immer gleich....ein monotoner Ton, von außen sehr! deutlich zu hören.
Ist die Temperatur bei ~50°C und startet man den Wagen neu, ist es weg und kommt auch nicht wieder 
.
Warum nur im kalten Zustand? Jemand ne Idee was es sein könnte? (Kein Turbo drin)
