Beiträge von Trekkerfahrer

Hallo ghostbuster,

das sind die zwei Gasdruckdämpfer, die die Heckklappe nach dem öffnen am Herunterfallen hindern. Einer war im Sommer undicht - leichte Öllekage am Kolben zu sehen - und die Klappe fällt einem ins Kreuz.
Das Öl ist deshalb drin, damit der Dämpfer auch Dämpft. Der Kolben drückt das ÖL durch eine Drossel von einen in den anderen Raum des Dämpfers. Gas oder auch Luft braucht man, sonst könnte man den Dämpfer nicht bewegen. Gas ist kompressibel, Öl nicht.
Aktuell geht die Klappe schon wieder nicht mehr richtig auf.

Und ich habe eine neues Steuergerät zur Steuerung der Glühkerzen bekommen.

Ich habe definitiv KEIN Montagsauto.

Ich habe ein Freitagsauto. Freitags angefangen und Montags mit den Teilen, die da so rumlagen fertig gebaut. Jedoch erst nach den Werksferien...

Grüße an alle

Trekkerfahrer

Hallo zusammen,

wenn ich als 91 Fahrer mal meine Erfahrungen mit dem „Bring Mich Werkstatt“ zum besten geben darf:

Fahrzeug (320d) im Dezember 05 bekommen, die Handbremse war ohne Funktion. Nach einer Woche reklamiert und repariert.
Km 11000 (Feb 06) „Leichtes Schlingern auf rutschigem Grund“: An der Hinterachse auf der linken Seite am oberen Querlenker ist eine Schraube abgerissen. Laut BMW ein Einmaliges Problem, die besagte Schraube war im Werk trotz aller Qualitätskontrollsysteme nicht richtig angezogen und hat gearbeitet, bis sie den Dienst quittiert hat.

Sonst hatte ich in 06 keine größeren Probleme, obwohl die Handbremse immer noch nicht richtig funktionierte.

Km 90000 (Juni 07): Im Display erscheint die orange Meldung: elektronische Lenkradverriegelung verspannt, Motor kann nicht gestartet werden. Nach 5 min Kurbeln und diverse male den Zündschlüssel rein und raus geht die sch… Karre dann doch an. Nach 6 Wochen und täglich mehrmaligem Kurbeln kommt die Meldung etwas anders und zwar in Rot: Elektrische Lenkradverriegelung verspannt, bitte Motor nicht ausschalten, Motor kann dann nicht mehr gestartet werden.
Nur gut, dass ich gerade an einer Tankstalle stehe. – Ich hatte getankt, der Motor war aus und ich wollte weiterfahren. Also BMW Service angerufen, mich mit dem Tankstellenpächter gestritten, dass ich nicht von der Säule wegkomme. Oh wunder, nach 30 min – das Pannenmobil war noch nicht da, - will er wieder, also ab nach Hause, Motor immer laufen lassen – auch bei der Pinkelpause- und am nächsten Werktag in die Werkstatt.
Der war das Problem bekannt, es könne durch Neuprogrammierung aller Steuergeräte behoben werden. Ach ja, falls nicht, müsse eine neue Lenksäule verbaut werden. Gesagt getan, alle neu programmiert und eine Woche ruhe. Dann erneut diese nervige Fehlermeldung und ab zu BMW, Lenksäule tauschen.

November 07 (Km 120000) Handbremse ohne Funktion, der Seilzug rutscht nach dem Anziehen durch. Bremse wurde inklusive aller Bauteile getauscht, funktioniert nun besser, aber immer noch nicht richtig. Das Fahrzeug ruckt sehr stark nach dem Feststellen der Bremse. Ist laut BMW normal, machen andere 3er aber nicht.

Seit etwa diesem Kilometerstand springt er manchmal nur auf 2 bis 3 Töpfen an, egal, bei welcher Außentemperatur, ob der Motor kalt oder warm ist oder ob ich mit der Standheizung vorgewärmt habe. Also werde ich wohl mal wieder meinen „Meister“ bemühen müssen. Ich habe jetzt 130000 Km runter und muss (da Firmenwagen) noch 6 Monate durchhalten. Ich weiss nur nicht, ob der 3er mitmacht.

Ansonsten wurden noch die Heckklappendämpfer nach 18 Monaten gewechselt, die rote Öldruckanzeige kommt, wenn man scharf bremst, es klappert in der ganzen Kiste... und das alles für 40000€.

Bei mir ist auf jeden Fall der Name Programm: Bring Mich Werkstatt