dann viel Spass mit dem Allrad ![]()
Beiträge von daniel-klagenfurt
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muss ich wieder mal hoch holen
ich muss auch in den nächsten Monaten ran und eine Ralnumer wäre echt hilfreich . habe noch immer nix gefunden 
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Hi. Ich bin immer noch super zufrieden. Das Nassbremsproblem ist seit dem ad acta gelegt. Die Optik ist auch absolut traumhaft und die Bremsleistung ist auch beachtlich. Vor allem wenn man aus hohen Geschwindigkeiten öfters stark abbremst merkt man es enorm. Es fühlt sich so an, als ob man einen Anker wirft.
Kein Fading mehr wie vorher mit der Serienbremse. Vor kurzem musste ich außerdem auf der BAB (nachts, Regen, knapp 0 Grad) eine Vollbremsung aus 120km/h in einer Baustelle machen, da mitten in der Baustelle ein Fahrzeug stand (ohne Absicherung, ohne Licht, ohne Warnblinker
). Das Auto, was vor mir fuhr hat zuerst gebremst und ist aber leider in die Mitte der beiden Fahrbahnen und hat diese somit dicht gemacht. Mir blieb also nur die Vollbremsung. Ich frage mich heute noch, warum der nicht einfach links vorbei gefahren ist. Vermutlich wars ihm zu eng...
Was soll ich sagen, ich bin ziemlich genau 1,5m hinter meinem Vordermann zum stehen gekommen. Ich denke mit der Serienbremse hätte das nicht mehr gereicht. Der Schweizer hinter mir konnte zum Glück noch links an mir vorbei und ist auf der Hälfte meiner Fahrzeuglänge auch zum stehen gekommen.
Ich sags Euch, am liebsten hätte ich den Fahrer des parkenden Fahrzeuges die Ohren lang gezogen.Ach so, vom Bremsenstaub her merke ich keine großen Unterschiede. Ich konnte bei meinem E91 320d von Mitte 2010 leider nur die vordere Anlage nachrüsten. Hinten passts leider nicht wegen der kleinen Feststellbremse. Besorg Dir einfach mal das Gutachten, da steht drin welcher Satz für welches Modell und Baujahr passt. Von daher kann ich dir zu den hinteren Scheiben nichts sagen.
Mein Fazit: Ich würde es jederzeit wieder machen!
Wenn der Nachfolger meines jetzigen kommt wird auf jeden Fall die neue 18" Sportbremse (nicht 17" M-Bremse) aus dem Performance Programm nachgerüstet. Mein
verlangt für diese aktuell 2.142€ inkl. Einbau und Codieren (F20/F21/F31/F31). Find ich top. 
So, ich hoffe ich konnte Dir weiterhelfen.
Grüße
rosswelledit: Habe bisher keine ungewöhnlichen Schleifgeräusche wahrnehmen können.

Danke für die schnelle Anwort
klingt schon mal alles gut
..... für mich kommt nur die Nachrüstung der ganzen Anlage in Frage
hab ich auch schon geklärt - für meinen ist es genau an der Grenze 
zum Thema Schleifgeräusche hab ich auch schon viel gelesen . Ich glaube die meisten haben die Bremse einfach nicht eingefahren
und wenns ab und zu ein bisschen quitscht schaut wenigstens jeder her 
Danke hast mir sehr weitergeholfen

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Bis jetzt leider noch nichts "brauchbares" dabei gewesen

cool wäre ne Uhr 
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dieser Tread ist klasse mit vielen Infos
muss ihn mal wieder hoch holen 
bist du noch immer so zufrieden mit der Bremse ? Hat sich mittlerweile ein Schleifgeräusch einegstellt ? Wie siehts eigentlich mit Bremsstaub aus ? Möchte meine LS nicht alle 2 Tage putzen
. Die Optik wäre für mich das wichtigste 
weist du ob bei der Version fürn 20d die hinteren Scheiben auch gelocht sind ? Hab da keinen Überblick mehr - beim einen ja und beim anderen wiederum nicht

Danke für dein Feedback

ist alles nur rein informativ

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Hehe, alle sind total geil auf die Endrohre
(mich eingeschlossen
)Bleibt mal locker Jungs. Lasst uns mal abwarten bis der Daniel seine hat und uns hier ne schöne Zusammenfassung schreibt...

genau so stelle ich es mir vor
die meisten Infos sind ja schon im Tread . Sobald sie eintreffen mach ich Fotos und eine Zusammenfassung in Post 1 
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Welche hast du dir bestellt?
Wieviel hast du bezahlt für den Transport Zoll etc. ?
ich hab mir die 3.8 inch Stainless Steel Brushed aluminum tips angle cut die gefallen mir am besten
ca. 100 Euro alles zusammen - ob noch Zoll drauf kommt sehe ich erst
schau mal den Tread durch da hab ich irgendwo alle preise gepostet und den Ablauf
Hast du die Rohre schon drann?
sind noch aufn Postweg
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