Hallo Leute,
wahrscheinlich eine dumme frage, aber egal 
muss ich wenn ich von 17er im styling 158 auf 19er styling m225 oder performance 269 umstellen will, mir auch neue radbolzen besorgen?? 
danke schon mal!
Beiträge von 3x3er
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lieber einen Satz schöne 19zöller, anstatt irgendwelche M3 Auspuffanlagen...
Also:
einen Satz M Federn oder doch gleich H&R 35/20
und die Felgen dann steht dein kleiner Gut da...
genauuu, schnell genug isser mir, die zeiten des heizens sind schon paar jahre zurück, dafür hatte ich damals meinen 323 
ti -
Schau mal in diesen Thread, das erklärt die Problematik "19 Zoll ohne Tieferlegung" etwas...
ok merci, hab's verstanden
lowrider: 17er habe ich schon.....
ist der unterschied RFT non RFT so groß was den komfort angeht?
E91LUIGI: meiner hat seine erste lebensmonate in nem opel verbracht, die umstellung fällt ihm schwer
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Preis ist ok. Aber es bleiben die 269.
Haste mindestens das M Fahrwerk, ansonsten lassen.
269er nicht dein geschmack? übrigens, deiner sieht top aus.
macht ohne m fahrwerk keinen sinn? erklär mal bitte, danke -
Jetzt von euch beiden.
Kenne nur die Quelle Autohaus Fischer, 1700 noch was war das glaube ich. Auch keine RunFlats.
ist der unterschied runflats und non RFT groß?
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danke schon mal für eure ersten einschätzungen. ich kann mir die teile leider vorher nicht ansehen, läuft über internet.
wenn ich schon mal beim fragen bin....auf nem 320 d touring ohne tieferlegung......sieht das gut aus?
tiefer geht momentan nicht, da sich sonst mein junior die seele aus dem leib k....
was meint ihr, wie hoch war UVP?
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Hallo Leute,
bin neu hier und brauche mal euren rat.
Hätte die Möglichkeit, einen nagelneuen satz 19" performance 269 zu bekommen, inkl. neuer dunlop reifen.
kostenpunkt: 1.500 €
allerdings sind die reifen DOT 2006, lagern seitdem bei einem freundlichen.Ist ein schnäppchen, aber 5 jahre alte reifen? sollte ich da bedenken haben??
und, weis jemand was die inkl. der reifen neu gekostet haben?
danke schon mal im voraus!
Gruß
Oxy
