hi, hatte das selbe Problem und BMW hat 3 Wochen gebraucht um den Fehler zu finden und es waren nicht die Kerzen!!! Diese waren zwar nicht mehr die bessten und wurden mit gewechselt als erste Vermutung die es aber ni waren!!!! Mir wurde gesagt das es am DDE gelegen hat. Also-> Neues rein-> Fehler weg!!! Auch bei minus 15°C!!! ( Es wurde alles andere zuvor ausgeschlossen!! Injektoren, Hochdruckpumpe, Kerzern, Zylinderkopf, Glühanlage allgemein...Sogar der Turbo warum auch immer
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