toll das wir jetzt draufkommen, wo es gefühlte 50 Personen draufgemacht haben!
hoffe zwar für dich das es kein einzelfall ist, aber für uns schon :gruebel:
Wieso? War doch von Anfang an klar. Mit Teerentferner bzw. Lack Reiniger brauchst du ewig und eben viele Dosen(beim Teerentferner). Deshalb Dampfstrahler (heiß) oder warten bis es wärmer wird, dann tut man sich auch leichter. Überleg mal wie kalt der Lack jetzt ist? Du brauchst wärme:D
Kenne ich nur zu gut 
Ich glaube das es mit dem Wandler zusammenhängt. Eine Art "Spritsparmodus". Kann man sich anscheinend auch rauscodieren lassen. Haben hier auch welche gemacht. Hauptsächlich das die Automatik einfach nicht in den "Sparmodus" geht. Anscheinend haben die, dieses Problem beim anfahren dann auch nicht mehr.
Dieses Problem ist mir bis jetzt eig. nur bei Benzinern (E9x) aufgefallen. Evtl. durch das fehlende Drehmoment untenrum.
Wenn es das Getriebe viele KM mit dem ersten Öl runter hat, eine alte Software hat wird es evtl. auch nochmals verstärkt.
Das er aber zurückrollt hatte ich noch nie. Bei mir rollt er immer ganz langsam los und wenn ich dann nicht mega gefühlsvoll Gas gebe, dann gibt es eben diesen Ruck. Wenn ich manuell im 2. losfahre dann ist es auch nicht.
der 20i läuft aber auch nicht schlechter....Weiß schon was du meinst, aber is auch egal....
So der ÜBER Motor ist der 25i jetzt auch nicht....
Soll das die Erfahrung von deinem Freundlichen sein oda was?
Hab mit E10 z.b. null Probleme.
Hast du dir nicht erst neue gekauft? 
Zwecks am Bremslicht nochma^^Du hast ja gemeint man sieht es nur bei einem "gewissen Winkel". Aber wenn man jetzt zb. mit einem normalen Auto dahinter steht, sieht man es schon oda?
Entweder der Werkstatt vertrauen oder mal eine andere fragen. Aber wir wissen nicht wie die Bremsen ausschauen...
Habe mit meinem keine Probleme. Fahre auch viele Kurzstrecken. Evtl. einfach öfters nen Öl-Wechsel machen.
Seid ihr nicht in der falschen Abteilung unterwegs?
