So ca 500 km sind abgespullt und im warmen Zustand hört man schon ab 2000-3000rmp einen netten Ton.
soundvideo bitte ![]()
SOFORT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
will wissen ob ich auch hole..
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So ca 500 km sind abgespullt und im warmen Zustand hört man schon ab 2000-3000rmp einen netten Ton.
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will wissen ob ich auch hole..
was natürlich Unsinn ist ![]()
wenns einen mit 163Ps gibt und einen mit 150Ps und beide sind der M47 / M47TÜ2 Motor, dann ist der 150 Ps einfach nur gedrosselt
ich glaub die Fleet haben weniger Ps aber was mehr Drehmoment oder so
jedenfalls lange Rede kurzer Sinn: wenn du mehr willst, fahr zum Chiptuner und fertig
das is natürlich uber ![]()
die BMW Lackrepair Sets kannst du in der Tonne rauchen!!!!!
Vorallem diese Stifte. Ich hatte mal von Suffbrüdern paar Kratzer auf meinem E46. BMW: jo klar, machen wir mit Lackstift, ist die gleiche Farbe!
Ergebnis: sah aus wie Vorschulmalgruppe die den Farbton nicht finden kann.... habs aber gelassen, Hauptsache kein Rost. Jedenfalls ist das Zeug Murks.
also ich habe derzeit 5W30 Longlife 04 BMW bei mir drin
soll/kann/muss ich auf ein 0W40 oder 5W40 LL04 wechseln?
ich wechsel alle 5000-7500km das Öl, die paar Euro nehm ich schmerzlos hin
keine 5 Minuten...
Beim E90/91 VFL muss das rad ab, beim E92 gehts einfach von oben
UNd selbst beim E90 VFL dauerts keine 10 Minuten...
wie geht da sso schnell? ![]()
das kann doch unmöglich am 5W30 liegen... das sieht aus wie 20W20 oder so
respektive jeden Tag 2 km Kurzstrecke
aber normal ist das nicht...