Beiträge von cudly

Ich mach heut mal n Foto von meinem alcantara aber denke das ist auch nicht wie das pp

Stimmt das auch mit der Passgenauigkeit schon wer ausprobiert?
Was Kost mich den das Lacken der Dinger ca. (Raum München/dachau)
Müsst de Finanzen durchchecken Weihnachten und Silvester stehen vor der Tür.

Wenn ich mir die bläulichen bestell und die mal Polier glaubt ihr da geht die Verfärbung weg?
Stell es mit schwer vor die gerade anzuschweißen oder werde die aufs alte Rohr bisschen drauf gesteckt??

Lässt sich dein alcantara ziehen bzw dehnen? Hatte damit sehr starke Probleme bei den teilen mit Löchern sprich schaltkonsole usw. Hat aber trotzdem besten gepasst. Den i Drive hab ich ausgeschnitten will nichts von den leisten wegnehmen aber wenn man es sauber macht sieht man nichts davon.

Hab doch schon lang geschrieben das ich raus bin??

Sb wäre nice. Was kostet das Lacken der Dinger ??

Wärebein flexrohr nicht leichter einzubauen?? Hätte hier auch was gefunden http://www.berlin.de/special/auto-und-motor/tuningteile/-Friedrich-3-Kompensator-Chromstahl-Länge-180mm-Durchmesser-76mm-/index.html?c=52506&pId=141604.DK.917610

Aber der Druck staut sich ja auch wieder auf bis zu den Turbos da es durch die 2,5 hinten auch nicht schneller raus läuft oder nicht? Geht es nicht darum das hauptsächlich die Kats den großen Gegendruck erzeugen??

Läuft doch dann auch wieder bei der Serien Anlage auf 2,5 dann ist es ja eig egal da bringen doch 3" garnichts oder?

Zitat von micky335i

Er hat aber was anderes gefragt

Die frage war bzw ist welchen Unterschied das macht zwischen 2,5 sprich orginal oder 3" ist bei der Serien Anlage .
Weil so gesehen sind die originalen ja dann die besten.

micky wie hast du sie geleert??