Danke für die Antworten!
Im Klartext verstehe ich daraus, dass ich a) grundsätzlich RFTs auf jeder beliebigen Felge fahren kann und b), dass es für das "Reifenpannensystem" keinen Unterschied macht, ob RFTs oder "normale" Reifen gefahren werden. Eine Nachfrage noch: Wenn das Pannensystem Abrollumfänge misst, wie registriert es dann die Panne an einem RFT, da dieser doch, systembedingt, bis zu einer bestimmten Kilometerzahl stabil auf der Felge bleiben sollte? Was nützt die Technik, wenn mir das System erst dann einen veränderten Zustand signalisiert, wenn auch das RFT-System nicht mehr arbeitet...