Beiträge von Kay-Uwe Wolf

Zitat von levoni

So, das Problem entwickelt sich.

Der Wagen stand jetzt 4 Tage in der Garage (war zum Skifahren, mit meinem Volvo). Gestern abend habe ich die beiden 30A Sicherungen (Nr 32 und 49) gezogen, damit meine Frau beim Fahren nicht gegrillt wird. Zum Test ob die Sitzheizung wirklich nicht mehr heizt, wollte ich den Wagen starten. Und siehe da, die Batterie war völlig platt (7-8V). Kein Mucks. Nur die Innenraumbeleucht wird dunkel. Hab dann das Lagegerät zunächst vorne an die Starthilfekontakte angeschlossen. Mit steigender Spannung fingen dann aber irgendwelche Kontakte an zu klappern. Ich hab dann die Heckklappe manuell entriegeln müssen um an die Batterie zu kommen (Grrrr). Minus abgeklemmt und das Ladegeät dort direkt angeschlossen. Heute Morgen (nach 7h) waren es dann 11,5V. Motor dreht 2-3 mal und springt nicht an. Hab dann das Ladegerät wieder angeschlossen und bin zunächst ins Büro. Hab vorher noch die Eckdaten abgelesen weil ich denke die Batterie ist fällig. Ist noch die Erste. 6jahre alt. Drauf steht 12v 900A 90Ah. Eben rief ich bei BMW an und die haben mir anhand der Fahrgestellnummer mitgeteilt, dass ich eine AGM Batterie bräuchte. Hab zwar kein Start-Stop aber Standheizung. Deshalb AGM. Das Teil soll 307€ kosten! Außerdem angelernt werden. Preis dafür konnte er mir nicht nennen.

So jetzt meine Fragen:
3. Muss es eine AGM sein, oder kann man den Wagen auf konventionelle Batterie umstellen/anlernen?
4. Wenn ich jetzt im Zubehör eine Batterie kaufe (139€ konventionell / 205€ AGM) und einbaue, und nicht Anlerne, welches Problem habe ich dann?
5. Was bewirkt dieses Anlernen?
6. Lernt BMW auch vom Kunden selbst gewechselte Batterien an?
7. Macht es evtl. Sinn das Servicemobil bzw. den ADAC anzurufen um den Fehlerspeicher auszulesen?

Gruß Klaus

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Also ich nehme mal an, deine Batterie hast du durch den erhöhten Stromverbrauch Tiefentladen.
Das Laden der Batterie war wohl nicht wirklich die richtige Idee!

Ja bei deinem Modell, Standheizung verbaut, ist eine Batterie mit AGM empfehlenswert.
Kannst hier noch mal nachlesen : Starterbatteriewechsel = Neuprogrammierung ?!

Zitat von apollo0110

Jetzt müsste man den nur noch lesen können...

Try & Error funzt immer

Bei zwei Sicherungen zur Auswahl kann er nicht viel verkehrt machen.
Also ich würde ja mal meinen, dass man mit 5A keine Heizspirale sichert.

http://www.bmw-planet.com/diag…/svg/sp/SP0000021476.svgz

So ich bin dann mal auch dabei.

Zitat von apollo0110

Du wirst lachen, das hab ich mir schon mal überlegt ob ich es ned ausprobiere mit dem verkaufen über Ebay, aber ich hab halt ned das Geld, dass ich mir ne Bremsanlage schnell mal so kaufe...

Ohne Gewerbe um es mit Rechnung zu verkaufen wirst das zu keinem vernünftigen Kurs los,
minus die Ebay Gebühren hast dann ein Nullsummenspiel und nur Arbeit.

Zitat von EisDave

Der Listenpreis liegt bei 2189€ VA+HA

+ 5% MTZ für 2012

(MTZ = MaterialTeuerungsZuschlag)

Zitat von EisDave

Also ich wäre über jeden Euro unter 1600 glücklich Aber wir sollten die Kirche im Dorf lassen, der Preis ist schon Sahne, stehe gerade noch mit dem Teilemensch unserer NL in Verhandlung, weil ich ihm den Preis mal so an den Kopf geworfen hatte, er meinte, naja, komm nächsten Freitag nachmittag nochmal vorbei, da haben wir mal länger Zeit

Den Blick hab ich gesehen, als du geworfen hast.

Zitat von apollo0110

Ist kein Problem mit dem Preis Posten Dave.... ist ein Freundschaftspreis, aber wir sind ja (fast) alle Freunde

Freunde im Sinne der Marktwirtschaft

Wir sollten einfach einen Einkaufsverbund aus dem Forum machen, und direkt ab Werk ordern.

Ne aber mal im Ernst, irgendwas muss der Händler auch noch verdienen,
und die hier genannten Preise sind 30% unter Liste, klar geht da noch was.
Aber an die 40% Rabatt und mehr ranzukommen wird sehr schwer,
da brauchst Volumen was du mit einem Schlag abnimmst und an eine Adresse.
Jeder zusätzliche Handgriff kostet.

http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=1620

162 = 193
162 > 194 ist ja auch nur 17"

Zitat von EisDave

Hehe, ich dachte du wolltest erst mal die aktuellen Reifensätze runterfahren

Ich versuch sie mal meinem Vater zu verkaufen.

Deshalb erstmal Interesse.
Wenn es dumm kommt steh ich Ende Februar schon beim und muss die Bremsen machen lassen,
dann wird's eh nix, weil neue Winterreifen für den März, ne danke.