Beiträge von Triebi

Zitat von Mi39

habe die selben probleme schon länger und auch schon vieles versucht,alles ohne erfolg !!!

um es kurz zu machen ich hab mich langsam damit abgefunden weil ich einfach nur noch die schnautze voll hab !!!Kge bzw. ölabscheider gewechselt umölen und und und...

Des schlimme is ja wirklich damit einen nicht einmal die fachleute helfen können,die stehen vor einem und zucken einfach nur mit den schultern !Hab auch ehrlich gesagt keinen nerv ständig sachen auf verdacht zu machen und so tausende von euros in den motor zu stecken!

für mich gibt es einfach nur zwei möglichkeiten,damit leben und fleißig nachkippen oder den karren verkaufen...

Ich finde es nur wirklich sehr schade weil meine ganzen ersparnisse in mein auto geflossen sind und ich wirklich sehr lange von bmw überzeugt war!!!aber so sehr ich mein auto hecke und pflege es entäuscht mich speziell motor-technisch immer wieder !!!Hab mir damals absichtlich einen n52 gekauft obwohl meine kohle auch für einen lci gelangt hätte..,wollte einfach einen der letzten wirklichen 6ender sauger von bmw haben!!Speziell weil ich dachte bmw hat mit diesen motoren langjährige erfahrung usw...aber was dabei rausgekommen ist wisst ihr ja selber !!!Man kann es sicherlich auch nicht auf alle n52 beziehen es gibt sicherlich auch welche die kaum einen tropfen brauchen,ich kann nur von meinen erfahrungen sprechen...

naja was soll ich noch sagen,man nimmt es in kauf oder eben nicht!!!aber einen n52 werde ich mir nicht mehr kaufen und ein n53 kommt für mich soundtechnisch nicht in frage!!!Also ein neuer bmw wirds bei mir nicht mehr werden,da kauf ich mir lieber nen e46 so hart wie es klingt

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Du sprichst mir aus der Seele! Geb ich dir in jedem punkt recht.

Zitat von Herbi81

Zitat von »Triebi«

Hey!
Ich hab leider auch das gleiche Problem wie ihr mit meinem e90 325i.
Habe neue Kolbenringe auf Garantie bekommen die das Problem laut aussage des Servicemitarbeiters 100%ig lösen hätten sollen. Gebracht hat es gar nichts. Irgend ein Ventil wurde auch gewechselt aber kann nicht genau sagen welches. Die bei meinem Händler haben keine ahnung woran es liegen könnte. Das macht mich noch verrückt.
Wenn´s gut geht brauche ich einen 1L auf 2500 Km aber auch nur wenn ich ganz "sanft" fahre.
Heute hat sich mein Wagen schon wieder bemerkbar gemacht, dass er Öl will. Ich hab gedacht ich seh nicht richtig. Gerade mal nach 1200 Km seit dem letzen auffüllen. Wobei ich in letzter zeit gerne mal mehr auf´s Gas getreten hab.
Ich könnte mich mit dem hohen verbrauch abfinden aber hab die ständige Angst, dass mir dann irgendwann doch mal der komplette Motor den geist aufgibt.
Is es warscheinlich, dass bei so einem hohen verbrauch irgendwas am Motor beschädigt wird und wenn ja was?

Gruß

Wenn haetten Kolben und kolbenringe getauscht werden muessen.

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Ja der Meinung bin ich im Nachhinein auch. Aber als ich es machen ließ, dachte ich die werden schon wissen was sie machen vor allem weil mir gesagt wurde, dass es nur daran liegen kann. Da war dann die enttäuschung danach umso größer als sich nicht´s geändert hat....

Hey!
Ich hab leider auch das gleiche Problem wie ihr mit meinem e90 325i.
Habe neue Kolbenringe auf Garantie bekommen die das Problem laut aussage des Servicemitarbeiters 100%ig lösen hätten sollen. Gebracht hat es gar nichts. Irgend ein Ventil wurde auch gewechselt aber kann nicht genau sagen welches. Die bei meinem Händler haben keine ahnung woran es liegen könnte. Das macht mich noch verrückt.
Wenn´s gut geht brauche ich einen 1L auf 2500 Km aber auch nur wenn ich ganz "sanft" fahre.
Heute hat sich mein Wagen schon wieder bemerkbar gemacht, dass er Öl will. Ich hab gedacht ich seh nicht richtig. Gerade mal nach 1200 Km seit dem letzen auffüllen. Wobei ich in letzter zeit gerne mal mehr auf´s Gas getreten hab.
Ich könnte mich mit dem hohen verbrauch abfinden aber hab die ständige Angst, dass mir dann irgendwann doch mal der komplette Motor den geist aufgibt.
Is es warscheinlich, dass bei so einem hohen verbrauch irgendwas am Motor beschädigt wird und wenn ja was?

Gruß