Gestern und heute mal ein paar Dinge erledigt.
- Anlasser getauscht
- ASB Dichtung ern.
- Entlüftungsschlauch für die KGE
- Bremsflüssigkeit gewechselt
- Motor wieder auf Hochglanz gebracht
Anlasser tauschen ist schrecklich beim N52. Kaum Platz und Schrauben sind an den unmöglichsten Stellen 
Hast Du weiter oben meinen Post gesehen? Weißt du zufällig, was das für eine Schraube sein könnte?
Jop, hab ich gelesen. So eine Schraube hab ich aber nirgends gesehen/ausgebaut.
Welches Öl würdest du eher empfeheln, das Mobil 1 oder Addinol?
Hab mir das Mobil 1 gekauft, mit dem Addinol hast du mich jetzt etwas verunsichert 
Hab heute den Anlasser getauscht. Naja, ist nicht grad die schönste Arbeit.
Meine Hände sind total zerkratzt.
Das schlimmste m.M.n. waren die zwei Schrauben für den Kabalbaum an der ASB.
Sonst gings eigentlich. KGE habe ich nicht getauscht, da diese beim N52 nicht einzeln zu kaufen gibt. Hab nur mal den Schlauch getuascht.
Wenn fragen sind, ich kenn mich jetzt aus 
Richtig SuFu benutzen!
Du musst dir ein Lenkrad kaufen wo Schaltwipen befestigt werden können. Geht nicht bei jedem. Die normalen Schaltwippen passen auch nicht auf das M3 Lenkrad.
Ich muss sagen das sich der Rost eigentlich noch ziemlich in grenzen hält- Kotflügel und Heckklappe wurde schon mal getauscht. An den Schwellerspitzen ist etwas Rost und hinten an den Radläufen über der Stoßi. Unter den Schweller wurde immer fleißig versiegelt, daher ist da nicht so viel Rost 
Motorhaube hat überhaupt keinen Rost, obwohl die auch immer gerne Rosten.
ISt halt Regensbuger Wertarbeit 
Ich find der E46 ist immer noch zeitlos schön 
Wenn er die 300tkm erreicht hat, darf er in den wohlverdienten Ruhestand 
Was mich an dem E46 so fasziniert, ist das er noch die ersten Lagerschalen und erste Kupplung drin hat.
Ich muss sagen mit den M Schürzen sieht der X1 verdammt gut aus
Schicker E36.
Avusblau ist ne richtig schöne Farbe 
