Für so ne Zeit brauchst du schon einen Gt2 
Beiträge von GiannisTTR
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Naja ich warte bis am Freitag, ich habe lange Gedult und bin ruhig.
Aber.. -
Da sowohl die Deutsche Post als auch DHL und DPD heute schon durch sind und wieder nichts mitgebracht haben, habe ich doch mal eine Email an AVG geschrieben. Wie lange brauchen die Durchschnittlich für die Beantwortung von Email oder sind sie generell telefonisch besser ereichbar?
Und wann kommen die Restlichen LLK?
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Jetzt warten wir bis alle den LLK bekommen einbauen, dann kann jeder berichten ob es was gebracht hat.
Ab wann kann man den sagen ob ein LLK gut ist oder besser kühlt?
Wieviel Grad unterschied müssen es sein im Gegensatz zum Originalen bei gleichen Bedingungen? -
Und wer verkauft stärkere Kupplungen?
Kenne da keinen.
Ich weis das Getrag welche hat die 700Nm mitmachen. -
Super Bericht sehr interessant zu lesen.
Was mich interessiert warum du nicht mehr die Evotech Software fährst?
Wie wird dein Fahrzeug jetzt mit der Airbox und den RB Turbos abgestimmt?
Das muss man doch alles sauber auf dem Prüfstand abstimmen!
Ich Frage weil du ja nichts mehr von den Deutschen Tunern machen lässt
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Wenn man sich ein M kauft muss man auch bereit sein den zu Warten und auch kein Problem haben wenn mal was größeres kaputt geht.
Kalt warm fahren ist ganz wichtig bei den M Hochdrehzahlmotoren.
Die Motoren halten schon, aber Einzelfälle wird es immer geben bei jedem Hersteller. -
Hast wegen den Verstärkten Kupplungen bei Getrag angefragt?
An sich das Getriebe denke ich macht keine Probleme. -
Unterschiede wird man denke ich beim fahren nicht großartig merken.
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Dann weisst ich nicht, was du tust. Mein 325i 3.0 N53 Motor macht 265 PS auf dem Prüfstand mit DigiTec Software. Dazu brauchte ich keine neue Ansaugbrücke.
Auf jeden Fall hast du 265Ps beim N53 ohje das geht nur bei Digitec.
Digitec das sind eh richtige Weltmeister beim optimieren schon damals mit den 1.8T von Audi...
Sorry aber technisch ist das unmöglich bei dem Motor nur mit Software.
