Soweit ich weiss nach jedem Start und Wechsel.
Daher fahr ich jetzt lieber Map2 weil ich ihn pro Fahrt vllt 3 mal trete. Dann will ich ja nicht 3 mal lernen vorher.
Sollte ne save funktion haben, dass es automatsich speichert und dann eine reset Funktion falls man den Sprit etc ändert.
Sehen aus wie die von VRSF
Wenn du die Standard Maps fährst musst du dir normalerweise keine Sorgen wegen dem Magerlauf machen.
Ich logge zur Sicherheit immer wenn ich ne neue Firmware oder ne andere Map teste.
Der Kerscher Tuning macht diese auch sehr gut, und verlangt ca 1500€.
Siehe Foto von meinem Spezl.
Auf der HP kostet die vom 1er 500, wieso sollte dann die andere so teuer sein?
Die von Prior finde ich auch gut, was soll die kosten?
Seit wann braucht man meth um über 400 zu kommen?
Laut N54 Tech sollte sie eig untenrum den LD schneller aufbauen.
Da ich mir ne Uni Sonde bei ebay holen will, sollte ich wissen ob das Kabel der Sonde bei uns rot ist?
Aber 800 unlackiert ist mir zu viel.