Beiträge von chris1993

Hallo

ich habe ein problem mit meinem E90 bj 8/2006 N46
motor(Motorleuchte). Als der fehler das erste mal da war, habe ich mir
den exzenterwellensensor angeguckt und er und der stecker waren voller
öl. Danach alles gereinigt und nach einer woche kam der fehler erneut.
Dann habe ich mich entschieden den sensor zu tauschen, da das service
car da war, fehler ausgelsen hat und drin stand exzenterwellensensor
kabelbruch oder steckverbindung defekt. Danach den sensor getauscht, von
bmw angelernt und nach 1 tag kam der fehler erneut.

Danach habe ich den stecker auseinander gebaut und komplett
gereinigt(vorallem die pins) danach 2 tage kurzstecken gefahren und
alles war gut. Heute 150km gefahren auto für 2 std stehen gelassen,
angemacht und fehler war immer noch nicht da. Dann bin ich nach hause
gekommen und nach 15 min wollte ich fahren und fehler kam sofort. Also
der fehler kommt immer wenn man das auto starten will, niemals während
der fahrt. Wisst ihr was das sein kann? Exzenterwelle sieht noch gut
aus.

Achja, wenn ich den fehler lösche, kommt er sofort wieder und dann steht dort bei führungssensor und referenzsensor kein wert.

Fehler mit inpa ausgelesen

2A67 CDKDVEST - VVT-Ansteuerung

Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 40

Kilometerstand 116088 km
Versorgungsspannung (ub) 10.74 V Byteorientierte
Ablage fuer B_vvt im FF- Array (bitcnv_vvt) 1.00 Status Fehler
Ueberlast VVT1 (stdvovrld) 8.00 Spannung Diagnose-Port VVT-
Ansteuerung (uvvtdia) 1.70 V

Ansteuerungsfehler allgemein Testbedingungen erfuellt Fehler
momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase) Fehler
wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Diagnose aktiv

Fehlercode: 2A 67 C8 01 00 00 01 28 38 AF 72 01 08 57 FF FF
FF FF FF FF FF FF FF FF FF
FF-------------------------------------------------------------

2A6B CDKDVPMN - Leistungsbegrenzung VVT-Notlauf

Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 40

Kilometerstand 116088 km
Luftmassenfluss (ml) 20.00 kg/h Status Fehler
Ueberlast VVT1 (stdvovrld) 8.00 VVT- Fuehrungssensor Rohwert
(exwnkfsr_u) 138.52 ° VVT- Referenzsensor Rohwert (exwnkrsr_u)
40.78 °

Ventil öffnet nicht (Winkeldetektion), Vollhub wird nicht erreicht
Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht
gespeichert (Entprellphase) Fehler wuerde das Aufleuchten einer
Warnlampe verursachen Diagnose aktiv

Fehlercode: 2A 6B C2 01 00 00 01 28 38 AF 05 08 C5 3A FF FF
FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
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Grüße

chris

ja denau das hatte der bekannte auch vor.Nur dass er dann noch den akku in der fb mithilfe einem wiederstand an die fb macht um den akku nicht immer zu wechseln.Dann gehts ja morgen zum

nein ich habe einen bekannten und er meinte man kann den schalter den ich vom tor habe(den externen),intern einbauen nur brauche ich den knopf

hi
ich habe mal ne frage.Unser garagentor öffnet sich mit einem schalter.Aber da der schalter extern ist möchte ich den intern einbauen.Dafür habe ich mir gedacht,ich hole mir so einen schalter der wie bei der sitzheizung auch ist.Nur weiß ich nicht wie der heißt oder wie die artikelnummer ist.Was kostet so ein schalter und gibt es ihn auch mit garagenlogo :tongue: ?Ich habe schon gesucht aber ohne erfolg.Ich würde für antworten dankbar sein