Und der Nürburgring is einfach nur Hammer
Das unterschreibe ich gerne, allerdings noch mit dem Vermerk, OBERhammer nur mit Nordschleife 
Hotel ist bereits reseviert und Karten bekommen wir auch noch gute,evtl. sogar im Oberrang !!!
Da ich am Nürburgring-Termin bedauerlicherweise nicht kann, kan man fürs Finale noch aufspringen 
Einen wirklich deutlichen Unterschied konnte ich noch nicht bemerken zwischen Originalbrenner (Philips Xenarc) und Osram CBI, lediglich dass die CBI einen Hauch heller und weißer sind. Ich hoffe, dass da noch etwas mehr kommt mit der Zeit!
Einen wirklichen Gelbstich hatte ich mit meinen alten OSRAM Xenarc auch nicht. Andere die Philips Brenner hatten schon.
Hast Du Dich da nicht vertan, mit Philips
Die CBI waren bei mir nach einigenTagen klar weisser und von der Ausleuchtung besser, ein Unterschied wie Tag und nacht ist es aber nicht 
Das Reifen dreht sich auf der Felge bei offensiver Fahrweise (schnell in Kurven, starke Bremsungen, starke Beschleunigung) und dadurch entsteht eine Unwucht mit der Zeit. Allerdings ist die Unwucht vom Reifen meistens geringer als die von der Felge (wegen des Ventils, vor allem, wenn man schwerere Metallventile hat) und damit ist es nicht soooo schlimm.
Mein Ärger hält sich in diesem Fall auch in Grenzen, gerade auch, weil der Radsatz nicht mehr ganz rund lief. 
Trotzdem sollten Felgengewichte auf der Felge bleiben - oder Gerade auch, wenn sie vom Werk montiert wurden und nicht von einer Hinterhofwerktstatt 
Positiv denken!
Währ schade wenn's nicht klappt
Sehr schade und ich würde es auch nicht davon abhängig machen, ob die Asphalt- oder Betonfläche nun 50 Meter länger oder kürzer ist 
Ich kann Dir soweit zustimmen in Sachen Felgenschutz, Breite, Lautstärke und Haftung
Die HA ruft allerdings noch nach Spurverbreiterungen 
Nach defektem BMW-Emblem der Heckklappe 
(e46 hielt fast 10 Jahre auf der Motorhaube), angelaufenen Nabendeckeln der M-Felgen und violetten 
PDC-Sensoren, entdeckte ich am Samstag den "Werkspfusch" Nummer vier an meinem Auto:
Bei der endlich mal fälligen Reinigung der OEM-Winterräder fiel mir noch vor der Reinigung ein Ausgleichsgewicht am Boden auf :gruebel:
Habe dann mal den Rest getestet, mit dem eindeutigem Ergebnis, dass sämtlich werksseitig montierten Ausgleichsgewichte mit dem Fingernagel und minimalem Widerstand herunter zu holen waren 
Ich darf den Radsatz also komplett auswuchten lassen, da das Profil noch für 1-2 Winter taugt Bei einem 5 Jahre altem Auto brauche ich bei BMW wohl nicht vorzusprechen
Wenn ich an die Lackfotos und sonstigen Probleme von apollo0110 denke, hat es mich aber wohl noch harmlos erwischt........
Hier mal noch der Link zu meinen Bildern der Rundfahrt:
Bilder der 2. Schwarzwaldrundfahrt
Die lustigen Bilder vom TauZiehClub Simonswald habe ich nach dem Abendessen gemacht. Hatte mit der Rundfahrt nichts zu tun, war aber ganz witzig 
Also ich würde mal vorbei schauen! könnte auch Fotos machen.
Ich kann nur nicht sagen ob morgen oder Donnerstag da meine Frau im Krankenhaus liegt.
Ich denke, es kommt nicht auf den einen Tag drauf an, nur dass sich mal etwas konkretes tut 
@ TThorsten:
Echt, auch ein Ortenauer? Das ist ja cool, da würde sich ein Badenser-Treffen mal anbieten oder so.
Gerne, momentan ist es aber zeitlich ein wenig eng 
Hier kannst Du auch mal reinschauen, ich war bei der zweiten Rundfahrt dabei:
3. BMW-Schwarzwaldrundfahrt am 08. und 09.09.2012
@ALLE: Schön wenn euch der Bericht gefällt.
Herzlichen Dank für den ausführlichen Bericht 
Gefällt mir als "Automatiktreter" besonders
Bei mir sind es jetzt noch gut 50 TKM bis zur TEM
