Beiträge von e39_hh

e39_hh · 6. Juli 2012

Zitat von FlowWhite1988

Aber wo wir grad das Thema neue Reifen haben: Was fahrt ihr so bzw. was könnt ihr empfehlen (NON RFT)? Dachte an folgende Modelle:

1. Conti SportContact (welcher ist egal)
2. Pirelli PZero
3. Michelin Pilot Sport
4. Dunlop SP Sportmaxx

Wie seht ihr das und was verträgt sich gut mit dem 3er?

Ich habe auch gerade den Rädersatz gewechselt und fahre den Goodyear Eagle F1 Asym. 2 in Mischbereifung 225/255 R18. Bin sehr zufrieden mit dem Goodyear.

Aufgezogen, gewuchtet - läuft perfekt und seidenweich. Egal, ob ich scharf fahre oder gemütlich cruise oder der Wagen 2 Tage steht - also so, wie es sein soll und wie man es auch verlangen kann für den Preis, den die Reifenhersteller abverlangen.

Der Pirelli PZero ist schon etwas älter, aber dennoch dieses Jahr bei der sportauto wieder knapper Testsieger geworden. Sicher auch ein sehr guter Reifen für den Dreier.

e39_hh · 29. Juni 2012

Moin,

da ich mit meinem E93 gerne offen fahre, sind Kunststoffe und Leder natürlich Sonne und UV-Licht vermehrt ausgesetzt. Außerdem muß man es häufiger pflegen, da der Innenraum schneller verstaubt beim Fahren.

Für die Lederpolsterung bietet die BMW-Lederpflege einen UV-Schutz.

Für die Kunststoffe im Cockpit / Verkleidungen bietet BMW eine Pflegeemulsion und eine Cockpitpflege an. Wo ist denn da der Unterschied? UV-Schutz ist wohl keiner drin, wird jedenfalls nicht beworben. Mit was pflegen die anderen Cabbi-Fahrer denn ihr Schätzchen? Gibt's da was Empfehlenswertes für die Kunststoffteile?

e39_hh · 17. Juni 2012

Klasse Farbe, schaut wirklich super aus!

Würde als einzige Änderung noch schwarze Nieren in Hochglanz reinsetzen. Zu der Farbe passt das prima, zumal du auch kein Chromeline-Exterieur hast.

Viel Spaß mit dem Auto und immer gute Fahrt!

e39_hh · 16. Juni 2012

Ich verstehs nicht ganz. Der E93 leidet ja nun nicht gerade unter mangelnder Bodenfreiheit und selbst mit dem M-Fahrwerk liegt er nicht richtig tief. Das kann doch nicht sein, dass du damit keine Garagenauffahrt hochkommst?!

Bilder von der Einfahrt wären vielleicht erstmal hilfreich.

Ansonsten hat der gleiche Hersteller auch noch schöne SUVs im Programm....

e39_hh · 16. Juni 2012

Zitat von Schimmelpilz

Was kostet denn ein PP kit heute? Was ist da alles dabei?

Laut aktueller Preisliste 3/2012:

Zitat

SZ-Nr. S3A Power Kit Diesel 135 KW auf 147 KW (184 PS auf 200 PS)
inkl. Ladeluftühler und Lüfterpaket
EUR 895,- inkl. 19% Mwst.

Teuer, aber der große Vorteil ist halt, dass es keinerlei Probleme beim Wiederverkauf und mit BMW selbst gibt (Garantie, Kulanz), da original BMW und vom Hersteller angeboten und eingebaut.

e39_hh · 16. Juni 2012

Zitat von MortRayne

Wo sind denn vor allem sound-technisch die Unterschiede zwischen dem älteren M57 und dem N57 Diesel?

Der N57 ist deutlich kultivierter als der ältere M57.

Ich fahre diesen Typ Dreiliter-Diesel schon seit vielen Jahren in verschiedenen Modellen: angefangen vom E39 530d (M57D30 193 PS/410nm), dann die erstarkte Version im 730d vor Facelift (M57D30 mit 218 PS/500nm), dann im 730d LCI (M57D30TÜ mit 231 PS/520nm) und jetzt im E93 330d LCI (N57D30OL 245PS/520nm).

Mit jeder Generation wurde er etwas besser und kultivierter, wobei der Siebener von Haus aus natürlich besser isoliert und gedämmt ist als der Dreier. Dennoch ist der Sprung vom "alten" M57 auf den neuen N57 riesig. Selbst im Dreier ist der Motor soundtechnisch kultivierter als im 730d LCI. Beim ersten Anlassen war ich wirklich baff. Auch leistungstechnisch ist er lebendiger, deutlich sportlicher als der letzte M57. Ich hätte nicht gedacht, dass BMW diesen ohnehin sehr guten Motor nochmals so deutlich verbessern konnte. Und zudem ist der neue Motor ein Ausbund an Effizienz: ich fahre aktuell Verbrauchswerte von 5,8-6,7 Litern in Alltag - und das beim schweren (1840kg) E93 und Automatik! Wenn man ständig ohne Rücksicht auf Verluste ballert, braucht er mehr, aber noch unter 10 Liter. Im Alltag lassen sich aber ohne Probleme die o.g. Verbrauchswerte realisieren, ohne dabei auf Spaß und Kultiviertheit zu verzichten.

Ein Freund von mir, der selbst ausgesprochener Fan leistungsstarker Benziner ist (aktuell C-Klasse 350), hat neulich meinen E93 mal probe gefahren. Er wahr bereits beim ersten Anlassen vom Sound nachhaltig begeistert und kam mit einem dicken Grinsen von der zügigen Probefahrt wieder zurück. Er war wirklich begeistert von dem Triebwerk.

Wenn es finanziell bei dir geht, würde ich deshalb den neuen Motortyp bevorzugen. Auf dem Papier hat sich nicht so viel getan (von den reinen Leistungswerten her), aber es ist wirklich ein komplett neuer Motor mit neuer Charakteristik.

e39_hh · 15. Juni 2012

Zitat von SeaLynx

Könntest du mir die Liste von Codiermöglichkeiten zusenden? Danke

Ja, mir bitte auch.

In Hamburg wäre ich auch dabei.

e39_hh · 14. Juni 2012

Nachdem ich mich als neuer User schon vorgestellt habe, möchte ich hier mein Fahrzeug vorstellen.

BMW 330d Cabrio

2993 ccm, R6 (N57)
180 KW / 245 PS, 520 NM
Farbe: 475 M - Saphirschwarz Metallic
Polster: LCD3 - Leder Dakota Sattelbraun

Ausstattung:

0205 Automatic Getriebe Steptronic
0217 Aktivlenkung
0346 Chrome Line Exterieur
0302 Alarmanlage
0387 Windschutz
0320 Entfall Modellschriftzug
03AC Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf
04AB Edelholzausführung Nußbaumwurzel dunkel
0481 Sportsitze für Fahrer u. Beifahrer
0488 Lordosenstütze für Fahrer u. Beifahrer
0494 Sitzheizung für Fahrer u. Beifahrer
0430 Innen- und Außenspiegel automat. abblendend
0459 Sitzverstellung elektrisch mit Menory für Fahrersitz
0502 Scheinwerfer Waschanlage
0522 Xenon-Licht für Abblend- u. Fernlicht
0508 PDC vorne und hinten
04UT Durchladeöffnung mit integriertem Transportsack
0430 Innen- und Außenspiegel automat. abblendend
0688 Harman Kardon Sorround Sound System
08TL Tagfahrlicht Front und Heck aktiv
08TN Tagfahrlicht über Lichtmenü einstellbar

07SP Navigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth

0609 Navigationssystem Professional
0601 TV-Funktion
06VC Steuerung Combox
06AA BMW TeleServices
06AB Steuerung TeleServices
0612 BMW Assist
0614 Internet
0615 Erweiterte BMW Online Information
0616 BMW Online
0620 Spracheingabesystem

07HE Connectivity Paket:

0633 Handyvorbereitung Business mit Bluetooth Schnittstelle
06FL USB-Audio-Schnittstelle
06NF Erweiterte Anbindung Music-Player im Mobiltelefon

07R7 Innovationspaket:

0524 Adaptives Kurvenlicht
05AC Fernlichtassistent
0322 Komfortzugang
05AK LED-Lichtelemente

07RS Comfort Paket:

0493 Ablagenpaket
04AE Armauflage vorn verschiebbar
0544 Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
0431 Innenspiegel automatisch abblendend
0534 Klimaautomatik
0563 Lichtpaket
0507 PDC hinten
0521 Regensensor mit automat. Fahrlichtsteuerung

Räder:

aktuell noch: BMW V-Speiche 338 mit 225/45 R17 (Winter)

Einen SnapIn-Media-Adapter für das iPhone habe ich als erstes nachgerüstet. Da er die Combox-Steuerung hat, kann ich auch die iPod-Funktionalität des iPhones nutzen. Endlich ist kein zusätzlicher iPod mehr im Fahrzeug nötig!

In den nächsten Tagen kommt noch ein neuer Sommerradsatz drauf: BMW Sternspeiche 193 M mit 225/40 R18 + 255/35 R18 (ohne RFT)

Oder sollte ich doch die Radialspeiche 196 nehmen? Bin immer hin- und hergerissen. Die M193 ist halt eine klassische BMW-Felge, schön offen mit Durchblick auf die Technik. Die 196er gefällt mir aber auch gut auf dem Auto, hat ein sehr schönes Laufbild mit der nach innen gewölbten "Schüssel" und wirkt groß auf dem Auto. Und sie ist nicht so häufig zu sehen wie die M193. Ist das schwierig....

Hier sind die ersten Fotos auf die Schnelle. Bessere folgen dann irgendwann mit dem neuen Radsatz.

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