Beiträge von max-power

Zitat von Salzraver

Ja das mit der 11er Felge is so ne Sache... mit umgeschlüsseltem Stern komm ich auf ne Et von 38, dann würde meine Felge 25mm weiter nach innen stehen und 13mm weiter nach außen. Hab das ganze zwar noch nicht auf der Bühne ausgemessen, aber ich glaub da muss ich mein ganzen Radlauf ausräumen
Werd jetzt mal so zum Wörthersee fahren und mir paar Anregungen holen.

Und nen Satz mit 11er und 8,5er is auch nicht wirklich leicht herzubekommen.
Vllt bleiben auch die 9,5er und ich werd noch bischen am Gewinde schrauben

Und ja auf die 11er kommt dann ein 285er...

Jo 11er brauchen sicher schon mäßig Platz. Wie viel hast eigentlich jetzt noch Platz nach innen/außen ?

Sieht jetzt schon so scharf aus Gesamtes Konzept genau nach meinem Geschmack

Zitat von daniel-klagenfurt

da mir die Interieurleisten schon aufn ... gehen da sie andauernd staubig sind und Mikrokratzer haben hätte ich für mich die erste schöne Alternative gefunden

was sagt ihr zu der Optik Alu gebürstet dunkel

mhm lecker. Gibts die beim oder ist das selbst gemacht ?

Zitat von Markus-E91

gibts zu dem fahrzeug eine EG-Betriebserlaubnis? da sollten alle Reifendimensionen aufgeführt sein
und die sollten dann auch alle im Zulassungsschein sein... hast du die kreditkartenversion oder die papierform?
kann natürlich sein, dass bei der karte der rest aufn chip gespeichert ist..

bei mir sind alle dimensionen angeführt... aber ist auch kein import..

tomarse kann dir vielleicht helfen, wenn er so nett ist

Dito,

in der EU-Übereinkommensdings, also dem großen "Typenschein" müssen alle relevanten Daten wie Rad/Reifen-Kombis drinnen stehen. Dann könnte es sein, dass entweder die Versicherung oder wer es halt umgeschrieben bzw. in die Datenbank eingeben hat einfach falsch umgeschrieben hat. Da sich mir sonst der Benzin Fehler nicht erklären lässt.

Aus D importiert ?

Sieht man ein bisschen sehr schlecht.

Aber vermute mal, dass es Vossen VVSCV5 sind.

Würd auf jeden Fall eine Beschwerde schreiben. Kostet dir ja nichts.

Leider gibts immer wieder solche Subjekte, die wissen, dass sie auf einer Art am längeren Ast sitzen.
Dann denken sie aus welchen Gründen auch immer, sei es Neid, Komplexe oder was auch immer, "Kunden" unter aller Sau zu behandeln zu müssen.
Ich müsste mich schon sehr beherrschen den Herrn nicht mal lautstark vor anderer Kunden zu erklären, dass man sich so nicht verhält.

Edit: In der Beschwerde anmerken wie inkompetent der Prüfer auch sein muss, um solche Aussagen zu tätigen.

In diesem Sinne.

Muss mich anschließen.

Andere Felgen und den was-auch-immer Blick entfernen dann hätte ich nichts mehr auszusetzen.

Aja genau da war noch was wegen der "starren" Verbindung zum Motor.

Danke

Kann ich das so verstehen:
Die EMS ist einfach gesagt ruppiger zu fahren ?

Die Dämpfung beim Einkuppeln fehlt und die Kupplung auf dem EMS ist meist sehr Rennsport-nahe und deshalb sehr anspruchsvoll zu bedienen.

Die Vorteile liegen bei dem kleinerem Massenträgheitsmoment und der erhöhten Festigkeit gegenüber dem höheren Drehmoment.?

Wow schaut einfach geil aus der Bomber

Und dann auch noch aus dem Össsi-Land, macht mich stolz

Ich denke auch, dass du mit dem Tausch nicht glücklich wirst. Wenn schon Lader, Injektoren, LLK (wenn anders) und SW-Anpassung.

Wenn du mehr Leistung willst lass ihn chippen. Ist sicher die ökonomischere Lösung und wirst mehr Leistung bekommen als ein Standart 20d.