Ja nur Federn ist glaub ich nicht so gut, meine Dämpfer wurden durch die RFT´s sehr in Mitleidenschaft gezogen irgendwie hab ich das Gefühl das jedes noch so kleine Schlagloch durchschlägt, daher wollt ich jetzt ein Komplettfahrwerk einbauen.
Weg mit den Drecksreifen 
Meine fliegen diesen Sommer raus 
Hab mir jetz welche von Avaxo rein gemacht finde kann sich sehn lassen fasst wie bei einem LCI
Welche sind das?
Wenn das FW eine Vorspannfeder hat...
Habe im Sommer das AP GFW fast komplett unten gehabt und was er extrem hart... Kurz vor Reifenwechsel habe ich den nochmal richtig hochgedreht und es war ein extremer unterschied zu spühren....
Ich weiß nicht ob ich in der Annahme richtig liege...
Aber je tiefe ich es drehe, desto stärker wird der Kolben in den Dämpfer gedrück... D.h. desto höher ist der Öldruck im Dämpfer...
Also härtere Abstimmung!?!?!
Gruß Wolle
Gibts bei euch 3-Faches Weihnachtsgeld oder... 
Glückwünsche auch von mir...
Der Umbau des Wagens ist einfach nur mehr als 1A...
Den Renner mit so viel Umbauten dieser Klasse und Menge, muss auf der Rennstrecke einfach Spaß machen...
PS: Es ist immer wieder ein Genuss deine Bericht zu lesen und sich viele brauchbare Infos raus zu ziehen...
Mach weiter so... 
Sehr nette Veränderungen... 
Wo haste das CDV bestellt?
Merkst du einen Unterschied?
Gruß Wolle
Vielen Dank!
@AUT e90
Habe die Folie vorne wie hinten nicht drauf...
Es war nur ein Versuch...
Aber für's optimalen Ergebnis würde ich die Kotflügel lösen und die Stoßstange abnehmen...
Gruß Wolle
Es gibt immer gute Angebote im Inet für Originalfelgen...
Sicher sind die Felgen teuer wenn man die neu kauft...
Aber gebrauchte kriegt man mindestens zum Preis von Zubehörfelgen oder günstiger...
zB: http://kleinanzeigen.ebay.de/a…riginal/99164304-223-1453
Ich habe versucht über die Suche paar Bilder von den LUX 5000k am E9X zu finden... Vergebens... Hat jemand mal was gesehen?
Gruß Wolle
Ohh... Mein Fehler 
Das Thema wäre dann aba auch durch
