Beiträge von KingWolk

Zitat von Roger79

Hallo Ihr Lärmgeplagten BMW Fahrer...

Die Lösung des Problems liegt im Rechten Dämpfer, da dort bei geschlossener Klappe die

Abgase der anderen Abgasseite dazustoßen und es trotz geschlossener Klappe viel zu laut wird.

Also den rechten Umbauen lassen, damit der "Leise Zweig mit geschlossener Klappe" auch seinem

Namen gerecht wird. Wenn Ihr dann noch die Funktion "Geliebte zu Hause abholen" wollt, baut euch noch

den Schalter wie von mir beschrieben ein, dann könnt Ihr immer die Klappe schließen und im

KIT Flüstermodus durch die Gassen fahren, denn dann klappts auch mit dem Nachbarn :-).

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Vielen vielen Dank für die Hilfe zunächst
Noch ne letzte Frage...
Was ist mit dem einen perforiertem Rohr (was du nicht rohr markiert hast)...
Ist das, dass einzige Rohr was bei PP ESD gleich ist?
Und ist Dämmmaterial im PP ESD drin?

PS: Der Umbau war mein Plan um 1000€ zu sparen Zwar ist das etwas kniffelig mit TÜV... Aber mit sauberer Arbeit und ner guten Schweißnaht geht das klar

Gruß Wolle

Zitat von Salzraver

Zitat von »KingWolk«

Sieht Top aus....
Saubere arbeit...
Hast du beim umlegen der Kanten geföhnt bzw. heiß gemacht oder extra Kleber aufgetragen?
Das wäre halt wichtig für dauerhaften halt...

Ich versuche mich grad am Laminieren der Leisten mit Carbon
Ma schauen was es wird... Sieht soweit gut aus...
Daurt aber noch einige Tage bis es soweit is

Gruß Wolle...

Haben die Folie mit dem Fön erwärmt und dann die Folie umgelgt.
Laminieren wollte eigentlich zuerst, doch die Preise waren mir dann ein wenig zu hoch und selber wollt ich mich nicht dranwagen.

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Hört sich doch gut an...
Ja das mit dem laminieren ist echt nicht ganz so einfach wie ich mir das vorgestellt habe aber scheint zu gehen erstma... Ma sehen was am Ende bei rauskommt

Zitat von micky335i

Dumme Fragen gibt es nicht.
Mit einem Brenner erhitzen bis die blau werden. Und wenn man auf das blau keine Lust mehr hat, einfach blank polieren.

Verziehen sich die Dinger nicht???

Jetzt passen die Räder drunter...
Fährste den Karren aber runter durch ein Gewindefahrwerk oder von mir aus Airride
Dann ändert sich der Winkel des Dämpfers und könnte der Felgen sehr Nahe kommen...
Oder seh ich das falsch
Das Problem hatten doch manche hier im Forum nach dem Tieferlegen und der hohen ET bei Felgen...

Gruß Wolle

Na geht ja nicht nur darum den Sound lauter zu bekommen...
Kann ja zB sein, dass ein Tuner sich der Sache mal angenommen hat...
Und vllt ein Kunde da mal was mitbekomme hat...
Oder sonst was....

Und der Kollege ''Roger79'' hatte da ja was ( siehe Post 8 )
Nur der scheint neu hier zu sein... Und hat sich bisscher nicht gemeldet

Kein Problem...
Gibt genug gute Leute mit großem Fachwissen hier

Zurück zum Thema...
Hat jemand schonmal den PP ESD geöffnet bzw. mal Bilder davon auf dem Rechner...?

Jain...
Die Strömungen sind etwas unterschiedlich durch die verschiedenen Rohrführungen.
Der Sound wird auch unterschiedlich sein durch den Unteschied der Materialien und den unterschiedlichen Aufbau Rohre bzw. Downpipe...

Sieht Top aus....
Saubere arbeit...
Hast du beim umlegen der Kanten geföhnt bzw. heiß gemacht oder extra Kleber aufgetragen?
Das wäre halt wichtig für dauerhaften halt...

Ich versuche mich grad am Laminieren der Leisten mit Carbon
Ma schauen was es wird... Sieht soweit gut aus...
Daurt aber noch einige Tage bis es soweit is

Gruß Wolle...

Ich glaub die Diskussion mit DP und Marken und und und...
Passt hier nicht 100% rein

Nicht böse sein aber gehört das nicht hierhin

Downpipes 335i u.a. ( Diskussionsthread ) Kompensator, Keramikbeschichtung, Hitzeband ...etc

und hierhin

335i e92 + Ladeluftkühler + downpipes + chiptuning = Leistungsdiagramm

Da wirst du aufgeklärt, zunaschi

PS: Ich habe meine Downpipes in Deutschland fertigen lassen bei einem AGA Hersteller für Tuning Wagen...
Er macht einfach alles... von 3'' bis 4''... Komplett AGA... Was du willst...

F-Town Streetmachines... 1A Passgenauigkeit... Wenn du mehr infos brauchst... PM...

Hatte es bei meinem alten Golf V und nem H&R Gewinde...
Hatte es gelöst nachdem ich nen Gummischlauch über die oberesten Windungen gezogen hatte...

PS: Es könnte auch ein defektes Domlager sein...

Wie viel KM hast auf dem Tacho...?