vielleicht könnt Ihr mir ja mit Eurer Erfahrung bzw. Kompetenz weiterhelfen.
Die Situation ist: Motorschaden mit 171.000km
- 320d M-Paket ,mit 29.000km bei ProCar in Bochum gekauft
- BJ 10/2006, keine Garantie mehr
- Turbolader getauscht bei 148.000 in 10/2011 (war nicht defekt, Leistung war nur etwas geringer als normal. BMW Ehrl Potsdam meinte, damit dem Motor nichts durch einen defekten Turbolader passiert lieber gleich tauschen)
- Dieselpartikelfilter bei 165.000 12/2011
- Radlager hinten, neue 18“ M-Felge vorne
- Öl immer bei BMW gemacht (Castrol Edge)
- Service immer bei BMW gemacht
Nur BMW Ehrl in Potsdam hat dieses Auto in der Werkstatt gehabt.
So ist der Schaden entstanden:
24.02.2012 Autobahn mit 200Km/h. Rasseln gehört, keine Warnleuchten etc., natürlich sofort rangefahren. BMW Service auf der Autobahn ließ den Motor laufen und meinte Lagerschaden, sollte nicht mehr weiterfahren. Dies auch getan und mit von ADAC abschleppen lassen zu BMW Ehrl in Potsdam. ADAC fuhr Wagen vom Schlepper runter. Nun leichter Rauch zu sehen. 3 Tage später kam der Anruf von BMW Ehrl in Potsdam: Motorschaden. Kosten ca. 9.000€ könnte auch mehr werden ob man loslegen solle?! NEIN, diesmal nicht.
1. Kulanzantrag von Ehrl nach München gestellt
2. 1 Woche später: Angebot von Ehrl über neuen 5er touring, erstmal abgelehnt.
3. 3 Woche später: Angebot von Gebrauchtwagenabteilung ca. 2.000 für meinen alten wenn ich einen gebrauchten 3 er kaufe, abgelehnt da Angebot für mein 3er ziemlich frech ist. Alleine die letzten 4 Monate wurden ca. 6.000€ an Verschleißteilen (Turbo, DPF etc.) bei BMW Ehrl hineingesteckt.
4. Gleiche Woche: Kulanzantrag abgelehnt, müsse dann ca. 8.000€ für neuen Motor zahlen, natürlich keinen Auftrag erteilt.
5. Wollen sich intern über Lösung unterhalten.
6. 8 Woche nach emotionaler Abregung und ohne Hilfe bzw. akzeptabler Lösung von Ehrl Kulanzantrag bei BMW selbst gestellt.
7. 11 Woche auf Nachfrage kam Info von BMW Kulanzantrag abgelehnt.
8. Gleiche Woche: Nachgefragt wegen Turboladertausch und Gewährleistung da arbeiten am Motor vorgenommen wurden… Kulanzantrag/Gewährleistungsantrag wieder aufgenommen mit Info, dass Prüfung etwas dauert.
9. 14 Woche Ablehnung von BMW München Auto ist schon über 5 Jahre alt.
10. Aktuell ist mein Auto bei einer freien Werkstatt. Ein Gutachter überprüft den Hintergrund des Motorschadens. Meine Anwaltin betreut die ganze Geschichte. BMW konnte mir den Grund des Motorschadens nicht verraten. Natürlich hätten Sie nachsehen können… aber nicht im Sinne des Service oder der Kundenwertschätzung sondern nach Preis, der im Vorfeld nicht festzusetzten ist.
Der Gutachter wird für mich entweder das:
Tor A: BMW hat Fehler gemacht und ist in Gewährleistung zu nehmen oder
Tor B: Ist Materialfehler der natürlich nicht mehr in der Garantie und somit PECH für mich.
Bei folgenden Punkten brauche ich Eure Hilfe:
A. Kann es sein, dass der Motorschaden durch BMW bzw. ADAC schlimmer wurde (Werkstatt des Gutachters meinte, dass der Motor an und gleich wieder aus geht… das war bei mir noch nicht der Fall)?
B. Lieber ATM überholt oder ATM gebraucht mit ca. 72.000km?
C. Geht bei mir auch der Motor mit 177PS?
D. Aufgrund meiner Laufleistung von ca. 50.000km im Jahr will ich den Wagen verkaufen… lieber mit ATM und Reparatur oder so wie er ist verkaufen?
E. Gibt es wichtige Dinge die ich beachten muss wenn ich einer freien Werkstatt den Auftrag gebe einen ATM einzubauen?
Hoffe sehr das Thema so schnell wie möglich nun vom Tisch zu kriegen. Die Mietwagenkosten saugen mich aus und auch meine Nerven liegen blank.
Ach ja, die absolute Frechheit von BMW Ehrl in Potsdam war, dass die erste Abholung durch den Gutachter verweigert wurde. Es sind noch Stellgebühren offen…
Bei der Klärung kam dann raus, dass so etwas niemand gesagt hätte. Ich solle aber nun 126€ zahlen aufgrund der ersten Analyse „Motorschaden“. Dort wurde immerhin der Ölfilter angeschaut. Zudem könnte ich froh sein, dass sie so kulant sind und keine Standgebühren verlangen…
Freue mich auf Eure Antworten.
