Image ?
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St fährt ja extrem die junge Käuferschicht an mit nem Riesen werbe Partner, Ken Block.
Daher Vll ?
Und einer der Gründe St versucht mit Fahrzeugklassen-Preissystem zu punkten, bzw es zu erleichtern.
Daher vielleicht.
Wenn du mal schaust, es sollte auch das dts baugleich mit dem AP sein, aber halt nochmal günstiger.
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Ja ich, erst AP dann b12 pro Kit und jetzt Stxta gepfeffert.
Also qualitativ sind St und AP auf den ersten Blick gleich.
Vom Fahrverhalten auch, ich hatte zwar das v1 Pendant vom AP und jetzt quasi das v2 mit domlager, aber sie ähneln sich sehr.
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Naja ist ja immer Ansichtssache, aber ne sehr Wertige 3tlge Felge, von einem renommierten Hersteller, die mal 5k gekostet hat,mit einer Stahlfelge zu vergleichen, naja hinkt ein wenig.
Dass dieses designen nicht viel Anklang, gerade bei den Performance orientierten Fahrern findet, war klar.
Aber ich mach es wie immer, mein Ding :-p
Bin halt in anderen Regionen vorgedrungen, und muss ehrlich sagen das die Optik mich einfach umhaut.
Hätte nie gedacht das so eine Kombi, so pervers rocken kann, natürlich meine Meinung.
#camber
#LowIsALifstyle
#BrytonsNoBags 
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Hier nochmal Detail Aufnahme und nen Sideshot ohne roof rack..
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Oz Breyton 11,5x18 ET 16 Ha
11x18 ET 18 Va
Ha bisschen gezogen, Va Jungfrau.
Gepfeffert Fahrwerk
Kotflügel radmitte 29cm vorne und hinten.
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Moin Moin, also lange nicht aktualisiert aber dafür jetzt volles Rohr 
Oz Breyton gekauft in 8,5x18, selbst umgeschüsselt in 11x18et17 Va und 11,5x18et15 ha.
Dann kam ein gepfeffert mit uniballdomlager und clubsport Federn.
Folie Weg, m3 kotis weg, Performance schweller weg, Stay Classy, neues Motto.
LTMW Frontspoiler aus den USundA.
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Kann mir einer sagen wo ich die X Pipe herbekomme für den 335d? Google konnte mir da nicht so richtig helfen. Merci
Musst die vom 335i nehmen und anpassen, gibt keine für den diesel.
Also nicht soweit ich wüsste.
Ganz klar 335d, bin mehr als überzeugt davon.
Egal in was für Belangen.
Sportautomatik gibt es in keinem von beiden Fahrzeugen.
Soweit ich weiß nur im e93/92 35i.
Im d bin ich mir nicht sicher.
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Moin, also bei circa 29 radmitte kotflügel und gedreht was geht Kommste auf 2-2,5 negativ.
Ich hab auch camber Arms drin, fahre auf 4-4,5 negativ.
Mit guter Vorspur Einstellung und bisschen mehr Druck in den Reifen.
Auch keinen extremen mehr Verschleiß.
CMBR
