Beiträge von M4RWIL

  • DER AP Fahrwerk- Thread, hier wird dir geholfen!

    Weil viel zu hart, zu niedrige Kurven Geschwindigkeit und unkomfortabel.
    Hab mir jetzt ein b12 eingebaut und bin zufrieden.
    Zwar sind die wank Neigungen wieder höher aber dem tue ich mit nem anti Roll Kit und später M3 Komponenten (domstrebe etc.)
    Entgegenwirken.
    Dann habe ich endlich mein perfekt sportlich und alltagstaugliche Racing Karre :P

  • Bilstein B14 oder KW Variante 1 (AP/DTS) im Vergleich zum M-Fahrwerk

    Also meine Erfahrungen habe ich gemacht mit:
    M-Fahrwerk
    Ap-Gewinde
    Aktuell b12


    Das MFahrwerk war beim Kauf des Autos 75000km gelaufen hatte erst noch runflats drauf.
    Scheisse hart, unkomfortabel ohne Ende am hüpfen in den Kurven etc.
    Dann auf 19 Zoll Bereifung gewechselt etwas besser aber ehrlich für so ein Auto absolutes Schrott fahrwerk.


    Dann im November letzten Jahres auf ap fahrwerk gewechselt :(
    Härter als das M-Fahrwerk, in Kurven weil es so hart war am springen.
    Gerade aus auf ner Super Autobahn war es ok aber das war es schon.
    Mittlere Autobahnen wie sie ja fast überall sind vom Zustand :(
    Echt für mich viiiiiiel zu hart und unkomfortabel.
    Bin knapp 600km Gefahren Richtung Stuttgart und zurück.
    Ich hatte echt brutal Rückenschmerzen (bin 23 und mach regelmäßig Bodybuilding).
    Die ganze zeit mit 17 Zoll Gefahren und wie beim MFahrwerk mit Reifendruck rumexperimentiert, aber auch keine Besserung .
    Hatte hinten maximal hoch auf 32 cm.
    Vorne 32,5 cm.


    Jetzt heute das B12 eingebaut und sehr zufrieden zwar etwas zu hoch mit 17 Zoll Bereifung, aber einfach Top.
    Wankneigung hat sich natürlich wieder etwas erhöht und nicht mehr ganz so direkt von der Lenkung.
    Aber viel höhere Kurven Geschwindigkeit, und ungelogen 100% komfortabler als vorher :)
    Noch mit 17zoll aber bald wieder 19zoll vll 20% härter dann ist es perfekt.
    Um die Neigung entgegen zu wirken kommt im Sommer noch das eibach anti Roll Kit rein und M3 fahrwerkskomponenten.
    Und dann ist es perfekt :)


    Also wenn ich du wäre das b12 aber du willst tiefer also b14 (bin ich im 330d gefahren auch noch viel komfortabler als die anderen beiden)
    musst aber Bedenken das dort eventuell die Dämpfer anfangen zu klacken.

  • Bilder von verbauten BMW Performance Parts

    Zitat von novesori

    Hatte den gleichen Denkgang wie du, bald musste der M Schaltknauf allerdings dem Performance weichen. Sah einfach überhaupt nicht stimmig aus mit dem viel Alu des Handbremsgriffs und dem Leder des Schaltgriffs.


    Heckspoiler: Sorry, aber der schönste Heckspoiler ist immernoch der hier:


    [Blockierte Grafik: http://www.langer.de/net//images/E90_carbon_2_spoiler.gif]

    Niiiiiiiicht !!!! :P


    Olli habe mein spoiler ewig gesucht und durch jeden Tag eBay stalken für 200€ neu bekommen :)

  • Fahrwerk richtig eingebaut?

    Ja Gewinde Fahrwerk
    Denk ich, ich habe das drin und bin unzufrieden :(
    Hatte vorher das m drin und aufgrund vieler User die es als komfortabel etc. Abgestempelt haben gekauft.
    Also von der Sportlichkeit sprich Kurven Geschwindigkeit, wank Neigung usw. Preislich Top.
    Aber Komfort suchst vergebens ich bin nicht empfindlich aber mir ist es zu hart :(
    Selbst gute Straßen Autobahn
    Fail!!!

  • Fahrwerk richtig eingebaut?

    Jap ist richtig so wenn das nicht wäre da oben (der Metal und Gummi Aufsatz) würde der Dämpfer lose drin rum wackeln.
    Hatten die in Frankenthal bei mir vergessen, nach 5 km hab ich mich gewundert warum meine Karre so hüpf.
    Und es so laut klickert hinten bis ich nachgeguckt habe.
    Diese Pfuscher.